[實用新型]一種地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺有效
| 申請號: | 201721738254.9 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN207631239U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 杜繼遠;趙健成;于海濤;樸東亮;張宏濤;徐振昊;張巖;李剛;陳強;孟繁林;鄭志翠 | 申請(專利權)人: | 研奧電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/00 | 分類號: | B61C17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機構 機頭 簡易 可升降 底座 司機 地鐵 室內 本實用新型 司機操縱臺 收納 按鈕面板 軌道客車 司機操縱 操縱臺 傳統的 上表面 司機室 活板 控器 美觀 回落 配合 | ||
1.一種地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,包括機頭、升降機構和底座,所述機頭的上表面設置有司控器模塊和按鈕面板模塊,所述機頭的下部通過所述升降機構與所述底座相連。
2.根據權利要求1所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述機頭上設置有把手。
3.根據權利要求1所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述升降機構為伸縮式折疊架,所述伸縮式折疊架為兩個且對稱設置于所述機頭兩側。
4.根據權利要求3所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述升降機構為伸縮式折疊架,所述伸縮式折疊架包括多個X形支架,所述X形支架包括第一支桿和第二支桿,所述第一支桿的端部與相鄰所述X形支架的所述第二支桿的端部轉動連接,所述第二支桿的端部與相鄰所述X形支架的所述第一支桿的端部轉動連接,最頂端的所述第一支桿上端可轉動地固定于所述機頭上,最頂端的所述第二支桿上端設置有上滑塊,所述機頭上設置有與所述上滑塊匹配的上滑槽,所述上滑塊可滑動地設置于所述上滑槽處,最底端的所述第二支桿下端可轉動地固定于所述底座上,最底端的所述第一支桿下端設置有下滑塊,所述底座上設置有與所述下滑塊匹配的下滑槽,所述下滑塊可滑動地設置于所述下滑槽處,在相同高度處,兩個所述伸縮式折疊架上的轉動連接點通過連桿相連,相對設置的兩個所述連桿通過氣彈簧相連。
5.根據權利要求4所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述第一支桿和所述第二支桿的中部轉動連接。
6.根據權利要求4所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述伸縮式折疊架僅包括一個X形支架。
7.根據權利要求4或6所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述上滑槽處設置有用于對所述上滑塊限位的第一限位螺栓和第一限位螺母。
8.根據權利要求4或6所述的地鐵車上使用的可升降簡易司機操縱臺,其特征在于,所述下滑槽處設置有用于對所述下滑塊限位的第二限位螺栓和第二限位螺母。
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