[實(shí)用新型]一種導(dǎo)電銅排成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721733672.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN207577335U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛選榮;許丁;賀成松;梁坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)秦漢精工股份有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02;B21J1/04;B21J5/02;B23P15/00
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 常曉虎

一種導(dǎo)電銅排成型模具，包括浮動(dòng)分流成型模和塑性成型模，浮動(dòng)分流成型模包括上凸模、凹模Ⅰ、下凸模、模座Ⅰ、頂件器和浮動(dòng)裝置，用于導(dǎo)電銅排中銅排的成型，塑性成型模包括凸模、凹模Ⅱ、模座Ⅱ、凸模墊板和頂件機(jī)構(gòu)，用于導(dǎo)電銅排中螺紋固定栓的成型。該模具可以提高材料的利用率和加工效率，降低生產(chǎn)成本，還可以克服機(jī)械加工方法中，銅排和螺紋固定栓之間間隙過(guò)小難以加工的技術(shù)困難。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及精密冷鍛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車用導(dǎo)電銅排的成型模具。

背景技術(shù)

“十一五”以來(lái)，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國(guó)家政策的倡導(dǎo)與支持下，我國(guó)各地有關(guān)節(jié)能與新能源車的產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣可謂風(fēng)起云涌。

隨著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車所用零件的使用要求也會(huì)越來(lái)越高，附圖1中就是新能源汽車中的所用的一個(gè)零部件——導(dǎo)電銅排。目前該零件加工主要采用采用滿足導(dǎo)電銅排目標(biāo)尺寸的T2棒料或者塊料，全部機(jī)械加工完成。該方法材料利用率低，加工效率低，成本高，而且由于導(dǎo)電銅排中銅排和螺紋固定栓之間間隙過(guò)小，通常為3mm左右，機(jī)械加工難度很大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種導(dǎo)電銅排的成型模具，利用改進(jìn)的模具對(duì)坯料進(jìn)行浮動(dòng)分流成型制坯和塑性成型制坯，以提高材料利用率和加工效率，降低生產(chǎn)成本。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種導(dǎo)電銅排成型模具，包括用以成型導(dǎo)電銅排中銅排的浮動(dòng)分流成型模和用以成型導(dǎo)電銅排中螺紋固定栓的塑性成型模；

所述浮動(dòng)分流成型模包括上凸模、凹模Ⅰ、下凸模、模座Ⅰ、頂件器和浮動(dòng)裝置，凹模Ⅰ的上下兩端分別和上凸模以及下凸模連接，并通過(guò)下凸模支撐在模座Ⅰ上，凹模Ⅰ中心具有模孔，上凸模具有一對(duì)用以成型銅排的銅排型腔，銅排型腔的下端開口和所述模孔連通，并和插入模孔的下凸模圍成浮動(dòng)分流型腔，凹模Ⅰ和模座Ⅰ之間通過(guò)浮動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)凹模Ⅰ沿下凸模的上下移動(dòng)；

所述的塑性成型模包括凸模、凹模Ⅱ、模座Ⅱ和頂件機(jī)構(gòu)，凹模Ⅱ以及凹模Ⅱ外的模圈設(shè)置在模座Ⅱ上，凹模Ⅱ的成型腔中心設(shè)有芯桿，芯桿和凹模Ⅱ的內(nèi)壁配合用以一對(duì)螺紋固定栓的成型，凸模設(shè)置在凹模Ⅱ上端并具有插入成型腔的凸模芯軸。

所述凹模Ⅰ頂部圍繞模孔設(shè)有凹槽，以安裝上凸模。

所述的凹模Ⅱ外的模圈包括依次設(shè)置的凹模中圈和凹模外圈。

所述的凸模固定在凸模套中，凸模套頂端設(shè)有凸模墊板。

所述的頂件機(jī)構(gòu)具有插入芯桿和凹模Ⅱ內(nèi)壁之間的頂桿和與頂桿連接的墊塊。

所述凸模的下端面具有定位柱，所述的凹模Ⅱ具有和定位柱相配合的定位孔或定位槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型可配合冷精鍛工藝，利用不同的成型模分別成型導(dǎo)電銅排的銅排和螺紋固定栓，而且一次成型可以通過(guò)鋸切得到兩個(gè)導(dǎo)電銅排，不僅可以提高材料的利用率和加工效率，降低生產(chǎn)成本，還可以克服機(jī)械加工方法中，銅排和螺紋固定栓之間間隙過(guò)小難以加工的技術(shù)困難；本方法生產(chǎn)的零部件尺寸一致性好，內(nèi)部組織性能好。

附圖說(shuō)明

圖1是導(dǎo)電銅排的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是浮動(dòng)分流成型模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是塑性成型模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是坯料截取一段后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是浮動(dòng)分流制坯后得到的一次成型制件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是塑性成形后得到的二次成型制件的結(jié)構(gòu)示意圖；