[實用新型]船舶分段外接腳手平臺裝置

有效

• 申請號: 201721731792.5
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207725586U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 謝靜;王冠;楊開君;孟慶威;歐陽光梓
• 申請（專利權）人: 天津新港船舶重工有限責任公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

本實用新型提供一種船舶分段外接腳手平臺裝置，該裝置的角鋼框架上端固定有鋼板網，角鋼框架四周設有插槽，欄桿柱插入插槽內，欄桿柱上端插入邊側欄桿杠，一側欄桿柱頂端外側連接有欄桿套筒，欄桿套筒內插入欄桿杠，角鋼框架前端連接兩個卡槽，卡槽外部設有加強筋，卡槽底部設有兩個開孔，開孔下固定有與螺栓配合的螺母。有益效果是使用該裝置可使施工人員攜帶工具自由的到達分段不同區域，架設一列腳手架只需2人安裝及拆卸，將其安裝在分段水密結構處，使其成為連接水密區域與普通區域外接平臺，安裝及拆卸各約為30分鐘，總體節約時間3小時，省去消耗品，提高安裝及拆卸效率。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶分段外接腳手平臺裝置。

背景技術

船舶分段大多以反造形式在胎架上制作，分段脫胎后外存在支墩上，施工人員仍要使用設備、工具繼續施工作業，分段架高在距地面2米距離，自身會有水密形式的結構，施工人員無法從分段上自由穿梭。目前采用四周架梯子或搭成排腳手形式，但兩種形式存在弊端，四周架梯子方式，施工人員不易攜帶設備、工具到達分段各個區域，分段外側邊緣搭成排腳手形式，可以解決施工人員攜帶設備、工具自由在分段上自由穿梭施工，但費工費時，加大了分段制作成本，針對上述問題，急于開發制作出船舶分段外接腳手平臺裝置，便于施工人員攜帶設備、工具自由的穿梭在分段各個區域進行作業。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種船舶分段外接腳手平臺裝置，以利使施工人員攜帶設備、工具自由的穿梭在分段各個區域進行作業，且達到減少拆裝裝置時間的效果。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種船舶分段外接腳手平臺裝置，其中：該裝置包括有角鋼框架，角鋼框架上端固定有鋼板網，角鋼框架四周設有插槽，欄桿柱插入插槽內，欄桿柱上端插入邊側欄桿杠，一側欄桿柱頂端外側連接有欄桿套筒，欄桿套筒內插入欄桿杠，角鋼框架前端連接兩個卡槽，卡槽外部設有加強筋，卡槽底部設有兩個開孔，開孔下固定有與螺栓配合的螺母。

本實用新型的效果是使用該裝置體積小巧，可快速安裝在分段邊緣，借助外接平臺裝置，可使施工人員攜帶工具自由的到達分段不同區域，原有腳手架設方式為，將分段邊緣一側通身架設一列腳手架，需3人安裝，約3小時完成，且施工時步驟多，鐵絲消耗品使用量大，拆卸時需要3人，約1小時，現有裝置只需2人安裝及拆卸，將其安裝在分段水密結構處，使其成為連接水密區域與普通區域外接平臺，安裝及拆卸各約為30分鐘，總體節約時間3小時，省去消耗品，提高安裝及拆卸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置的主視圖

圖2是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置的側視圖

圖3是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置的俯視圖；

圖4是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置的立體圖；

圖5是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置內的彈簧限位器剖面圖；

圖6是本實用新型船舶分段外接腳手平臺裝置的使用狀態示意圖。

圖中：

1、角鋼框架 2、鋼板網 3、插槽 4、欄桿柱 5、邊側欄桿杠 6、欄桿套筒 7、欄桿杠8、卡槽 9、螺母 10、螺栓 11、加強筋 12、彈簧限位器 13、分段 14、支墩 15、梯子

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的船舶分段外接腳手平臺裝置的結構加以說明。