[實用新型]一種加工中心機(jī)床用變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721731261.6
• 申請日: 2017-12-09
• 公開（公告）號: CN207554709U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 甘劍明
• 申請（專利權(quán)）人: 甘劍明
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加工中心機(jī)床用變速箱，包括變速箱殼體，所述變速箱殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有平行設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和中間轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸另一端通過第一主動齒輪與第二轉(zhuǎn)軸上的第一從動齒輪嚙合連接，所述第二轉(zhuǎn)軸上沿著軸長方向安裝有第二主動齒輪和第三主動齒輪，所述中間轉(zhuǎn)軸上滑動安裝有一組雙聯(lián)齒輪，所述雙聯(lián)齒輪通過驅(qū)動組件與變速箱殼體頂部的第一轉(zhuǎn)座連接；所述中間轉(zhuǎn)軸上沿著軸長方向還安裝有第四主動齒輪、第五主動齒輪以及第六主動齒輪，所述第三轉(zhuǎn)軸上滑動安裝有一組三聯(lián)齒輪，本實用新型具備六個檔位的變速功能，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，變速檔位多，調(diào)速操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加工中心機(jī)床用變速箱。

背景技術(shù)

機(jī)床變速箱是用來改變機(jī)床主運(yùn)動速度(如主軸轉(zhuǎn)速、工作臺每分鐘往復(fù)行程數(shù)等)的機(jī)構(gòu)。它可以單獨(dú)地裝在一個箱體內(nèi)構(gòu)成機(jī)床的一個部件，也可以與其他機(jī)構(gòu)共同裝在一個箱體內(nèi)，例如與主軸部件裝在一起時就稱為主軸變速箱。變速的方法包括通過變更傳動件的組合實現(xiàn)有級變速和采用機(jī)械的、液壓的或電力的機(jī)構(gòu)實現(xiàn)無級變速。傳統(tǒng)加工中心用的變速箱在使用過程中不夠靈活，無法實現(xiàn)多個檔位的調(diào)速變換，而采用無極變速結(jié)構(gòu)的變速箱則結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，生產(chǎn)制作成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種加工中心機(jī)床用變速箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種加工中心機(jī)床用變速箱，包括變速箱殼體，所述變速箱殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有平行設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和中間轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸與第三轉(zhuǎn)軸共軸線設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸一端與動力輸出端連接，另一端通過第一主動齒輪與第二轉(zhuǎn)軸上的第一從動齒輪嚙合連接，所述第二轉(zhuǎn)軸上沿著軸長方向安裝有第二主動齒輪和第三主動齒輪，所述中間轉(zhuǎn)軸上滑動安裝有一組雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪包括與第二主動齒輪配合的第一小齒輪以及與第三主動齒輪配合的第一大齒輪，所述雙聯(lián)齒輪通過驅(qū)動組件與變速箱殼體頂部的第一轉(zhuǎn)座連接，第一轉(zhuǎn)座側(cè)壁上固定有第一調(diào)速手柄；所述中間轉(zhuǎn)軸上沿著軸長方向還安裝有第四主動齒輪、第五主動齒輪以及第六主動齒輪，所述第三轉(zhuǎn)軸上滑動安裝有一組三聯(lián)齒輪，三聯(lián)齒輪包括與第四主動齒輪配合的第二小齒輪、與第五主動齒輪配合的第二大齒輪以及與第六主動齒輪配合的第二中型齒輪，所述三聯(lián)齒輪通過驅(qū)動組件與變速箱殼體頂部的第二轉(zhuǎn)座連接，第二轉(zhuǎn)座側(cè)壁上固定有第二調(diào)速手柄，所述第三轉(zhuǎn)軸端部與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述變速箱殼體內(nèi)部從左至右設(shè)置有兩個隔板，隔板將變速箱殼體內(nèi)部分隔為傳動腔、第一調(diào)速腔以及第二調(diào)速腔，所述第一主動齒輪和第一從動齒輪設(shè)置在傳動腔內(nèi)，所述第二主動齒輪、第三主動齒輪以及雙聯(lián)齒輪設(shè)置在第一調(diào)速腔內(nèi)，所述第四主動齒輪、第五主動齒輪、第六主動齒輪以及三聯(lián)齒輪設(shè)置在第二調(diào)速腔內(nèi)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動組件包括端部與第一轉(zhuǎn)座或第二轉(zhuǎn)座底部連接的連接臂、連接軸以及轉(zhuǎn)動盤架，所述連接臂端部與連接軸頂部轉(zhuǎn)動連接，連接軸底部兩側(cè)通過銷軸與轉(zhuǎn)動盤架頂部轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動盤架通過軸承與雙聯(lián)齒輪或三聯(lián)齒輪轉(zhuǎn)動連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述中間轉(zhuǎn)軸圓周外壁分布設(shè)置有多個花鍵槽，雙聯(lián)齒輪中心的安裝孔內(nèi)設(shè)置有與花鍵槽滑動配合的花鍵齒。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述第三轉(zhuǎn)軸圓周外壁分布設(shè)置有多個花鍵槽，三聯(lián)齒輪中心的安裝孔內(nèi)設(shè)置有與花鍵槽滑動配合的花鍵齒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過第一調(diào)速手柄轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)座，從而帶動雙聯(lián)齒輪的移動，雙聯(lián)齒輪可以與第二主動齒輪嚙合，也可以與第三主動齒輪嚙合，實現(xiàn)兩個檔位的變速；通過第二調(diào)速手柄轉(zhuǎn)動第二轉(zhuǎn)座，從而帶動三聯(lián)齒輪的移動，三聯(lián)齒輪可以與第四主動齒輪嚙合，也可以與第五主動齒輪嚙合，還可以與第六主動齒輪嚙合，實現(xiàn)三個檔位的變速；從而實現(xiàn)整個變速箱具備六個檔位的變速功能，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，變速檔位多，調(diào)速操作方便。