[實用新型]數控車床自動上下料裝置

有效

• 申請號: 201721728046.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207642307U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 吳國華
• 申請（專利權）人: 泰興市匯辰過濾器制造有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

數控車床自動上下料裝置，它涉及機械制造設備技術領域；底座上設置有分料氣缸、分料槽和料斗架，分料氣缸與分料槽驅動連接，料斗架上固定有兩個料斗，料斗上豎直設置有導料槽，兩個料斗之間設置有輔助落料裝置；所述的底座與送料氣缸支架固定，送料氣缸支架上固定有送料氣缸，送料氣缸通過螺紋與上料氣缸支架連接，上料氣缸支架上固定有上料氣缸、料筒和定位螺栓，上料氣缸與料筒驅動連接。本實用新型能夠對不同直徑和長度的棒料供料，提高了生產過程的自動化，降低了工人勞動強度，機械機構比機械手簡單，占地面積小，生產成本和購置成本低。

技術領域

本發明涉及機械制造設備技術領域，具體涉及數控車床自動上下料裝置。

背景技術

減震器活塞桿是汽車減震器中的重要部件，且是汽車使用過程中的易損配件，因而市場需求量大，需要大批量生產。為滿足生產需求，企業需要大批量的數控車床用于減震器活塞桿的生產，目前采用人工方式裝卸工件，工人勞動強度極大，存在較大的安全隱患，且生產效率低下，產品的質量難以保證。

隨著國民經濟和科學技術的不斷發展，實現數控車床的自動化加工也是我國現階段發展和國情的需要。

現有的車床自動上下料裝置通用性較差，不能實現不同直徑和長度的棒料供料，且占地面積較大，自動化程度不高。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的數控車床自動上下料裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：它包含底座、分料氣缸、分料槽、料斗架、料斗、導料槽、輔助落料裝置、送料氣缸支架、送料氣缸、上料氣缸支架、上料氣缸、料筒、定位螺栓；所述的底座上設置有分料氣缸、分料槽和料斗架，分料氣缸與分料槽驅動連接，料斗架上固定有兩個料斗，料斗上豎直設置有導料槽，兩個料斗之間設置有輔助落料裝置；所述的底座與送料氣缸支架固定，送料氣缸支架上固定有送料氣缸，送料氣缸通過螺紋與上料氣缸支架連接，上料氣缸支架上固定有上料氣缸、料筒和定位螺栓，上料氣缸與料筒驅動連接。

作為優選，所述的輔助落料裝置包含螺母、螺桿、軸承、T型桿、落料氣缸；所述的T型桿與螺桿通過螺紋連接，螺桿上安裝有軸承，軸承通過螺母固定在螺桿兩端；所述的落料氣缸與T型桿驅動連接。

作為優選，所述的落料氣缸固定在落料氣缸支架上，落料氣缸支架通過螺栓與支撐架連接，T型桿安裝在支撐架內。

作為優選，所述的底座安裝在數控車床主軸箱上，主軸箱的主軸內設置有出料器，出料器的彈簧端與定位棒連接，定位棒一端與工件連接，主軸的一端固定有彈簧夾頭。

作為優選，所述的分料槽和導料槽的側壁設置有調節螺栓。

作為優選，所述的料筒內設置有襯套。

本發明操作時，根據工件直徑，調節分料槽和導料槽的寬度，同時調節定位螺栓的伸出量，保證送料氣缸活塞缸縮回后，料筒與分料槽內工件同軸；將料斗內裝滿工件，啟動落料氣缸，工件落入分料槽，分料氣缸將工件送入料筒后，送料氣缸向下動作，將工件移至車床主軸，最后上料氣缸動作，將工件送入主軸內，并經定位棒定位，同時將出料器中的彈簧拉伸，彈簧夾頭夾緊工件；當工件直徑發生變化時，料筒內加入相應襯套，確保工件軸線在料筒內的位置不發生變化。

采用上述結構后，本發明產生的有益效果為：本發明所述的數控車床自動上下料裝置，能夠對不同直徑和長度的棒料供料，提高了生產過程的自動化，降低了工人勞動強度，機械機構比機械手簡單，占地面積小，生產成本和購置成本低，本發明具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖；

圖2是本發明輔助落料裝置的結構圖。

附圖標記說明：