[實(shí)用新型]一種減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721723863.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN207666155U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉羽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): A45C5/04
• 分類號(hào): A45C5/04;F16F15/04;A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉備

本實(shí)用新型公開了一種減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)軸，主動(dòng)軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接旅行箱本體上端，主動(dòng)軸中部固定連接大齒輪，小齒輪固定連接套軸，套軸下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接旅行箱本體上端，且套軸內(nèi)部螺紋連接第一絲桿，旅行箱本體前端上部固定連接筒燈；第一絲桿上端固定連接固定桿。該旅行箱通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤下移實(shí)現(xiàn)對(duì)大滾輪的減震阻尼調(diào)整，活動(dòng)桿帶動(dòng)支桿擺動(dòng)將小滾輪傾斜與地面抵接提供支撐，太陽(yáng)能光伏板收集太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電源箱內(nèi)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)和筒燈提供電源。該旅行箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理適用，大大提高了野外旅行時(shí)的舒適性，且環(huán)保無(wú)污染，減震效果好，避免野外長(zhǎng)時(shí)間顛簸將旅行箱本體內(nèi)的物品損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種戶外旅行用品，具體是一種減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱。

背景技術(shù)

旅行箱是箱包中的一類，它包括有箱包體、伸縮拉桿和箱包底輪，因其使用方便而受到廣泛使用，旅行箱有著漫長(zhǎng)的歷史。旅行箱從僅供容納衣物的木箱、大皮箱，到如今形態(tài)各異的便攜式手提箱、拉桿箱，人們手中的旅行箱在不斷演進(jìn)。

目前現(xiàn)有的旅行箱大多不帶有減震功能，且使用人員長(zhǎng)時(shí)間拉動(dòng)由于旅行箱傾斜會(huì)造成使用人員手臂疲勞，在野外使用時(shí)不帶有減震的旅行箱極易使得內(nèi)部物品損壞，夜晚使用時(shí)沒有照明功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱，包括旅行箱本體；所述旅行箱本體主要是由太陽(yáng)能光伏板、主動(dòng)軸、小齒輪、第一絲桿、活動(dòng)桿、支桿、小滾輪和減震裝置構(gòu)成，所述旅行箱本體左側(cè)設(shè)置箱蓋，箱蓋外表面固定連接太陽(yáng)能光伏板，太陽(yáng)能光伏板下端設(shè)置電源箱，且旅行箱本體上端固定連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)軸，主動(dòng)軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接旅行箱本體上端，主動(dòng)軸中部固定連接大齒輪，大齒輪嚙合小齒輪，小齒輪固定連接套軸，套軸下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接旅行箱本體上端，且套軸內(nèi)部螺紋連接第一絲桿，旅行箱本體前端上部固定連接筒燈；所述第一絲桿上端固定連接固定桿，固定桿上端固定連接把手，把手兩側(cè)分別筒燈開關(guān)和電機(jī)開關(guān)，固定桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接活動(dòng)桿上端，活動(dòng)桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支桿中部，支桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接旅行箱本體右側(cè)壁，且支桿下端內(nèi)部滑動(dòng)連接一號(hào)滑桿，一號(hào)滑桿上端抵接一號(hào)彈簧下端，一號(hào)彈簧上端抵接支桿內(nèi)部上端，一號(hào)滑桿下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接小滾輪。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述旅行箱本體下端固定連接減震裝置，減震裝置內(nèi)部上端螺紋連接第二絲桿，第二絲桿下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤下端抵接二號(hào)彈簧上端，二號(hào)彈簧下端抵接二號(hào)滑桿，二號(hào)滑桿上端兩側(cè)滑動(dòng)連接導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽固定連接減震裝置下端內(nèi)壁，二號(hào)滑桿下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接大滾輪。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述旅行箱本體前端中部固定連接提手。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二絲桿上端固定連接調(diào)節(jié)輪。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述把手為軟質(zhì)聚氯乙烯材質(zhì)所制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該旅行箱通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤下移進(jìn)一步壓縮二號(hào)彈簧實(shí)現(xiàn)對(duì)大滾輪的減震阻尼調(diào)整，調(diào)整把手長(zhǎng)度的同時(shí)，活動(dòng)桿帶動(dòng)支桿擺動(dòng)將小滾輪傾斜與地面抵接提供支撐，避免長(zhǎng)時(shí)間拉動(dòng)旅行箱本體勞累，由太陽(yáng)能光伏板收集太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電源箱內(nèi)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)和筒燈提供電源，該旅行箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理適用，大大提高了野外旅行時(shí)的舒適性，且環(huán)保無(wú)污染，減震效果好，避免野外長(zhǎng)時(shí)間顛簸將旅行箱本體內(nèi)的物品損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為減震阻尼可調(diào)的環(huán)保長(zhǎng)途野外旅行箱傾斜的結(jié)構(gòu)示意圖。