[實用新型]一種路面摩擦測試裝置

有效

• 申請號: 201721722653.6
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207600917U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 龍建旭;王轉;汪迎紅
• 申請（專利權）人: 貴州交通職業技術學院
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 徐冬冬

本實用新型公開了路面檢測設備技術領域的一種路面摩擦測試裝置，包括固定底座板，所述固定底座板的一端上表面貫穿有緊固螺紋桿，所述緊固螺紋桿的上端固定連接有調節頭，所述調節頭的兩側均活動連接有轉動手柄，所述固定底座板的另一端上表面插接有固定桿，所述固定桿的頂部設置有調整螺栓和手柄，所述調整螺栓的側壁貫穿手柄的內壁與固定桿的頂部固定連接，本實用新型通過卷尺箱和固定底座板之間的配合，可以便于對測試位置進行等間距固定，通過溫度計和手柄之間的配合，可以便于了解到室外溫度，防止溫度對測量結果造成較大的影響，通過緊固螺紋桿和固定底座板之間的配合，可以便于利用擰動的方式將裝置與地面固定。

技術領域

本實用新型涉及路面檢測設備技術領域，具體為一種路面摩擦測試裝置。

背景技術

隨著交通運輸事業的發展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式摩擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。也可能過典型路面摩擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

現有的路面摩擦測試裝置結構簡單，設計過于單一，無法很好的利用裝置進行測試，現有技術為此提供了解決方案，例如中國專利申請號為CN201620042957.7一種擺式摩擦系數測定儀，包括有支撐于跑道上的底座、安裝于所述底座上的刻度盤、與所述底座轉動連接的擺動組件以及與所述擺動組件聯動的指針，所述擺動組件驅動所述指針做同角度擺動，所述刻度盤與底座之間設置有用于調整刻度盤與豎直方向之間夾角的調整裝置，所述指針的回轉軸線上設置有單向裝置。但此裝置仍存在一些問題，此裝置無法實現等距測量，需通過其他措施進行測量，大大增加了測量所需要的時間，同時在進行摩擦測試時，溫度過高或者過低，都會影響測試結果，無法很好的把控室外溫度，同時對于裝置底座，沒有很好的固定方式，給測試帶來一定的誤差，給裝置的合理使用帶來了一定的影響。

基于此，本實用新型設計了一種路面摩擦測試裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路面摩擦測試裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的路面摩擦測試裝置無法實現等距測量，需通過其他措施進行測量，大大增加了測量所需要的時間，同時在進行摩擦測試時，溫度過高或者過低，都會影響測試結果，無法很好的把控室外溫度，同時對于裝置底座，沒有很好的固定方式，給測試帶來一定的誤差，給裝置的合理使用帶來了一定的影響。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面摩擦測試裝置，包括固定底座板，所述固定底座板的一端上表面貫穿有緊固螺紋桿，所述緊固螺紋桿的上端固定連接有調節頭，所述調節頭的兩側均活動連接有轉動手柄，所述固定底座板的另一端上表面插接有固定桿，所述固定桿的頂部設置有調整螺栓和手柄，所述調整螺栓的側壁貫穿手柄的內壁與固定桿的頂部固定連接，所述固定桿的一側固定連接有固定橫板，所述固定橫板的一端側壁固定連接有固定擋塊，所述手柄的側壁設置有溫度計，所述溫度計的內壁設置有轉動軸，所述轉動軸的側壁卡接有溫度指針，所述固定桿的側壁固定連接有擺軸，所述擺軸的側壁固定連接有扇形刻度板，所述扇形刻度板的前端一側設置有指針，所述指針內壁與擺軸的側壁活動連接，所述擺軸的下端活動連接有轉桿，所述轉桿的下端固定連接有滑溜塊，所述固定底座板的內側固定連接有卷尺箱，所述卷尺箱的側壁貫穿有皮尺，所述皮尺的一端設置有固定塊。

優選的，所述轉動手柄的兩側外壁設置有卡銷，所述轉動手柄的側壁通過卡銷與調節頭的內壁活動連接。

優選的，所述緊固螺紋桿的底部設置有錐形螺紋頭。

優選的，所述卷尺箱的內部設置有儲能彈簧，所述皮尺通過儲能彈簧與卷尺箱活動連接。

優選的，所述固定底座板的數量為三組，且固定底座板呈三角形設置。