[實用新型]一種后折疊三輪有效
| 申請號: | 201721720764.3 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207809643U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 張旺 | 申請(專利權)人: | 天津龍域鑫電子商務有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市武清區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐形槽 底梁 斜梁 彎曲梁 長孔 鉸軸 本實用新型 可移動座位 滑動安裝 上端 折疊 橫梁 橫梁安裝 前后設置 收縮折疊 彈簧銷 底端 底面 托住 橫穿 車輪 | ||
本實用新型提供一種后折疊三輪,其特征在于包括彎曲梁、斜梁等,所述彎曲梁上端與斜梁上端通過鉸軸鉸連接,所述鉸軸上滑動安裝有可移動座位,所述可移動座位底面安裝有U型鋼條,所述U型鋼條上設有長孔,所述鉸軸橫穿長孔且與長孔之間滑動安裝,所述斜梁底端與底梁一端鉸連接,所述底梁上設有錐形槽,所述錐形槽有兩對,所述兩對錐形槽前后設置,所述彎曲梁上安裝有橫梁,所述橫梁安裝在其中一對錐形槽內。本實用新型底梁與斜梁可以向前推進,使橫梁卡在后面的一對錐形槽內,彈簧銷將底梁托住防止下掉,這樣斜梁與底梁攜著車輪收縮折疊。
技術領域
本實用新型涉及三輪車技術領域,尤其涉及一種后折疊三輪。
背景技術
電動三輪車是一種常用的交通工具,現有的三輪車體積較大,這樣當三輪車進入電梯或者其他比較狹小的空間難以進出,不方便使用,因此需要一種能夠進行折疊的三輪車。
發明內容
根據以上技術問題,本實用新型提供一種后折疊三輪,其特征在于包括彎曲梁、斜梁、底梁、彈簧銷、可移動座位,所述彎曲梁上端與斜梁上端通過鉸軸鉸連接,所述鉸軸上滑動安裝有可移動座位,所述可移動座位底面安裝有U型鋼條,所述U型鋼條上設有長孔,所述鉸軸橫穿長孔且與長孔之間滑動安裝,所述斜梁上安裝有三角板一,所述三角板一上面安裝有三角板二,所述三角板二上螺紋安裝有卡桿,所述長孔內壁設有卡桿槽,所述斜梁底端安裝有車輪,所述斜梁底端與底梁一端鉸連接,所述底梁上設有錐形槽,所述錐形槽有兩對,所述兩對錐形槽前后設置,所述彎曲梁上安裝有橫梁,所述橫梁安裝在其中一對錐形槽內,所述彎曲梁底面安裝有彈簧銷,所述彈簧銷托住底梁。
所述彎曲梁上面安裝有前座位箱,所述前座位箱后面安裝鉤板一,所述可移動座位前面安裝有鉤板二,所述鉤板一與鉤板二相配合。
本實用新型的有益效果為:本實用新型底梁與斜梁可以向前推進,使橫梁卡在后面的一對錐形槽內,彈簧銷將底梁托住防止下掉,這樣斜梁與底梁攜著車輪收縮折疊,可移動座位可以向前座位箱方向推進,鉤板二鉤在鉤板一上,防止可移動座位再滑動,可移動座位能夠得到收縮。
附圖說明
圖1為本實用新型展開時結構示意圖。
圖2為本實用新型折疊時結構示意圖。
圖3為本實用新型折疊時側面示意。
如圖,彎曲梁-1、斜梁-2、鉸軸-3、可移動座位-4、U型鋼條-5、長孔-51、三角板一-6、三角板二-7、卡桿-8、卡桿槽-9、車輪-10、底梁-11、錐形槽-12、橫梁-13、彈簧銷-14、前座位箱-15、鉤板一-16、鉤板二-17。
具體實施方式
根據圖所示,對本實用新型進行進一步說明:
1、實施例1 本實用新型為一種后折疊三輪,其特征在于包括彎曲梁1、斜梁2、底梁11、彈簧銷14、可移動座位4,彎曲梁1上端與斜梁2上端通過鉸軸3鉸連接,可移動座位4滑動安裝在鉸軸上,U型鋼條5固定在可移動座位下面,U型鋼條上設有長孔51,鉸軸橫穿長孔且與長孔之間滑動安裝,三角板一6安裝在斜梁上,三角板二7安裝在三角板一上,卡桿8安裝在三角板二上且與三角板二螺紋連接,長孔內壁設有卡桿槽9,斜梁底端安裝有車輪10,斜梁2底端與底梁11一端鉸連接,底梁11上設有兩對錐形槽12,兩對錐形槽12前后設置,彎曲梁1上安裝有橫梁13,橫梁13安裝在其中一對錐形槽內,彎曲梁底面安裝有彈簧銷14,底梁11被彈簧銷托住。彎曲梁上面安裝有前座位箱15,鉤板一16安裝在前座位箱后面,可移動座位前面安裝有鉤板二17,鉤板一16與鉤板二17相配合。
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