[實用新型]一種智能停車的自行車鎖止器

有效

• 申請號: 201721718755.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207761441U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王兵
• 申請（專利權）人: 王兵
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;B62H3/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種智能停車的自行車鎖止器，包括馬達盒、馬達和鎖舌，所述馬達盒的內部安裝有馬達，所述馬達的轉軸上固定安裝凸輪，所述凸輪的一側設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一側接觸連接卡銷，所述馬達盒的內部還安裝有第一行程開關和第二行程開關，所述馬達盒的一側相對設置有鎖舌，鎖舌活動安裝在底部的鎖舌盒內，所述鎖舌的中央設置有鎖舌開關柄，所述鎖舌開關柄的側面安裝控制開關，所述鎖舌盒內還安裝有伸出鎖舌盒的鎖舌內勾。本實用新型智能停車的自行車鎖止器，上鎖和開鎖均通過控制開關啟動控制電路驅動馬達推動卡銷卡緊鎖舌來實現，整個上鎖和開鎖的過程簡單，實現智能化，且鎖緊效果好，上鎖或開鎖也十分方便。

技術領域

本實用新型涉及自行車鎖樁技術領域，具體為一種智能停車的自行車鎖止器。

背景技術

隨著我國社會經濟的飛速發展和城市化進程的加快，城市人口劇增，環境污染呈日益嚴重的態勢，持續增長的二氧化碳排放加之能源供應緊張，使得我國城市交通受到越來越大的壓力，如何降低二氧化碳排放、節約能耗、保護環境是我國公共交通系統面臨的焦點問題。自行車作為綠色交通、低碳出行的一種方式，靈活方便，具有獨特優勢，近年來逐漸受到關注。為緩解城市交通擁堵，解決公交出行“最后一公里”的問題，我國許多城市開始試點和推行公共自行車租賃服務，公共自行車得到了快速發展，正逐漸成為我國公共交通體系中不可或缺的一環。

現有的公共自行車的鎖樁智能化程度不夠，鎖緊效果不好，給自行車上鎖帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能停車的自行車鎖止器，可以實現智能停車，鎖緊效果好，自行車上鎖方便，避免相互干擾而造成短路，可以解決了現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能停車的自行車鎖止器，包括馬達盒、馬達和鎖舌，所述馬達盒的內部安裝有馬達，所述馬達的轉軸上固定安裝凸輪，所述凸輪的一側設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一側接觸連接卡銷，所述馬達盒的內部還安裝有第一行程開關和第二行程開關，所述馬達盒的一側相對設置有鎖舌，鎖舌活動安裝在底部的鎖舌盒內，所述鎖舌的中央設置有鎖舌開關柄，所述鎖舌開關柄的側面安裝控制開關，所述鎖舌盒內還安裝有伸出鎖舌盒的鎖舌內勾，所述鎖舌內勾和鎖舌固定連接，鎖舌和鎖舌盒還通過扭簧連接。

優選的，所述控制開關通過控制電路和馬達電連接。

優選的，所述壓縮彈簧設置在卡銷槽內。

優選的，所述第一行程開關和第二行程開關均與馬達電連接。

優選的，所述鎖舌開關柄貫穿至馬達盒內靠近卡銷。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型智能停車的自行車鎖止器，鎖舌由于車輪對鎖舌內勾的擠壓旋轉并合上，鎖舌開關柄碰觸到控制開關，馬達接收控制電路指令，順時針轉動，將凸輪的轉動臂轉到卡銷槽里面，壓縮彈簧將卡銷頂出，卡住鎖舌，卡銷頂出的同時，碰到第一行程開關，馬達開閉，停止轉動；手機掃碼后，控制電路啟動，馬達接到指令后順時針轉動，通過凸輪的轉動臂把卡銷縮回去，鎖舌由于扭簧扭力張開，車鎖打開，卡銷縮回去的同時，碰到第二行程開關，馬達開閉，停止轉動，整個上鎖和開鎖的過程簡單，實現智能化，且鎖緊效果好，上鎖或開鎖也十分方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的鎖舌關上狀態示意圖；

圖2為本實用新型的鎖舌關上時馬達盒內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的鎖舌關上時卡銷與凸輪的狀態示意圖；

圖4為本實用新型的鎖舌打開狀態示意圖；

圖5為本實用新型的鎖舌打開時馬達盒內部結構示意圖；

圖6為本實用新型的鎖舌關上時卡銷與凸輪的狀態示意圖。