[實用新型]一種汽車尾氣凈化處理過濾裝置有效
| 申請號: | 201721712136.0 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207728416U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 沈玉龍 | 申請(專利權)人: | 沈玉龍 |
| 主分類號: | F01N3/021 | 分類號: | F01N3/021 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 吳澤群 |
| 地址: | 201111 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔板 汽車尾氣凈化 廢氣進氣口 廢氣排放口 過濾裝置 減壓裝置 頂蓋 連通 本實用新型 廢氣進氣管 汽車排氣管 隔板安裝 隔板設置 過濾材料 箱體內腔 濾芯盒 排放管 下端 分隔 填充 廢氣 匹配 凈化 | ||
本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化處理過濾裝置,包括箱體;所述的箱體內設置有兩塊凈化隔板:第一隔板和第二隔板;所述第一隔板和第二隔板將箱體分隔成三個區域;所述的第一隔板設置于箱體內的底部,第一隔板的頂部與箱體的頂蓋設置有空隙;所述的第二隔板安裝于箱體的頂蓋上,其下端與箱體底部留有空隙;所述箱體的一側壁上設置有與汽車排氣管匹配的廢氣進氣口;與之相對的另一側壁上設置有廢氣排放口;所述的廢氣進氣口通過廢氣進氣管總成與減壓裝置連通;所述的廢氣排放口通過排放管總成與箱體內腔連通;所述的廢氣通過減壓裝置自第一隔板上方,然后通過第二隔板下方進入設置于箱體底部的濾芯盒;所述箱體內填充有過濾材料。
技術領域
本實用新型涉及一種過濾裝置,具體為一種汽車尾氣凈化處理過濾裝置,屬于環保設備技術領域。
背景技術
當我們提到汽車污染,首先是指汽車排氣的污染。汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。人們常常可以看到小轎車后面排氣管噴出的團團白煙,柴油汽車和三輪摩托車還冒著滾滾黑煙,而且夾帶著難聞的氣味,加上喇叭聲和汽缸振動的噪聲更是令人厭惡。據統計,1000千克汽油通過汽車發動機燃燒產生動力后要排除10-70千克尾氣,另外還有從燃料和燃燒系統中蒸發、泄露出來的氣體和汽油約有20-40千克。汽車發動機空擋運轉時排出的一氧化碳最多,約占排氣量的5%。汽車緩慢行駛時排氣管噴出的煙是黑的,這說明燃料燃燒不完全,很多碳粒隨氣體排出。汽車高速行駛時車尾噴出團團白煙,此時排氣量最大,白煙中氮氧化物含量很高,這是汽油在高溫燃燒下產生的一種有害氣體。
汽車尾氣的危害程度主要取決于汽油的成分。過去車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑,這樣的汽油叫做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛,對人體健康危害嚴重。鑒于此,我國已于2000年開始使用無鉛汽油,相應的四乙基鉛被一系列的新型汽油防爆劑所取代。在我國無鉛汽油是指含鉛量在0.013g/l以下的汽油。所以說無鉛汽油并非鉛含量為零的汽油。因此汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農村居民一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為1微克;城市居民尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會大大超過這個數值。
我國作為發展中國家由于受經濟發展水平等客觀條件或有限的資金投入到像消除貧困等更加優先領域,往往不能提供足夠的資金用于環境保護。改革開放以來,經濟快速發展帶來了一系列污染問題急需進行治理。但由于環境融資形式單一,環保資金投入明顯不足,只能尋求經濟、簡易的污染治理方法。廢氣中含有150-200種不同的化合物,其主要有害成份為:未燃燒或燃燒不完全的CH、Nox、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染物等。其中對人體危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。
汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯并(a)芘,在一般情況下,1克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘,每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯并(a)芘,當空氣中的苯并(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時,居民中得肺癌的人數就會明顯增加。
汽車尾氣不僅對人產生危害,對植物也有毒害作用。尾氣中的二次污染臭氧、過氧乙酯基硝酸脂可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑,乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿等蔬菜毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。
汽車尾氣中的主要有害成分是碳氫化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。這三種物質對人體都有毒害,其中CnHm及NOx在陽光及其他適宜條件下還會形成光化學煙霧,危害更大。
因此,研發一種可以對汽車尾氣進行充分處理的裝置是有關行業亟待解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提供一種汽車尾氣凈化處理過濾裝置,以解決現有技術的上述問題。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的。
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