[實用新型]一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構有效
| 申請號： | 201721709699.4 | 申請日： | 2017-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN207633223U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發明（設計）人： | 王俊;任雷;琚元元;王艷琴;宋威 | 申請（專利權）人： | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D2/04 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 箱梁 桁架 支架 本實用新型 側模結構 簡支箱梁 鋼模板 側模 輪軌 現澆 結構技術領域 豎直方向移動 側模系統 大型設備 橫向側部 滑動結構 橋梁施工 施工模板 行走系統 支撐螺母 桁架支撐 支撐鋼 梁體 前移 栓接 自帶 微調 澆筑 驅動 施工 配合 安全 | ||
1.一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，包括箱梁支架(1)，其特征在于：包括用于澆筑箱梁梁體橫向側部的鋼模板(2)和支撐鋼模板(2)的桁架(3)；所述的桁架(3)支撐于箱梁支架(1)上，桁架(3)與箱梁支架(1)之間設置有可驅動桁架(3)沿橋縱向、橋橫向和豎直方向移動的調節結構；所述的鋼模板(2)栓接固定于桁架(3)上。
2.如權利要求1所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的調節結構包括臺車(4)和行走軌道(5)；所述的行走軌道(5)為沿橋縱向布置于箱梁支架(1)上的槽鋼；所述的臺車(4)下端安裝有滾輪(6)；所述的滾輪(6)可沿橋縱向滑動地連接于行走軌道(5)上。
3.如權利要求2所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的調節結構包括設置于臺車(4)下端的沿豎向布置的支撐螺桿(7)；所述的支撐螺桿(7)上端固定在臺車(4)上，下端可調節其高度的支撐于行走軌道(5)上。
4.如權利要求2所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的調節結構還包括平移軌道(10)和平移絲桿(11)；所述的平移軌道(10)為沿橋橫向布置于臺車(4)上端面的槽鋼，桁架(3)下端可沿橋橫向滑動地連接于平移軌道(10)；所述的平移絲桿(11)沿橋橫向方向布置，平移絲桿(11)一端連接桁架(3)，另一端固定在平移軌道(10)上。
5.如權利要求2或3所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的臺車(4)與行走軌道(5)之間布置有第一加固絲桿(8)；所述的第一加固絲桿(8)沿橋橫向傾斜布置，傾斜下端固定于行走軌道(5)側部，傾斜上端與臺車(4)連接。
6.如權利要求2或3所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的桁架(3)與行走軌道(5)之間布置有第二加固絲桿(9)；所述的第二加固絲桿(9)沿橋橫向傾斜布置，傾斜下端固定于行走軌道(5)側部，傾斜上端與桁架(3)連接。
7.如權利要求4所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的平移軌道(10)上布置有在桁架(3)平移調節到位后將桁架(3)固定在平移軌道(10)上的鎖扣(12)。
8.如權利要求1所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的鋼模板(2)為多塊單元模板依次栓接形成的箱梁側模，鋼模板(2)上穿設有模板拉桿(13)；所述的模板拉桿(13)一端穿過鋼模板(2)與桁架(3)固定連接，另一端沿橋橫向穿設于箱梁內腔。
9.如權利要求1所述的一種現澆簡支箱梁輪軌式側模結構，其特征在于：所述的桁架(3)沿橋橫向遠離箱梁的一側設置有施工平臺(14)；所述的平臺(14)遠離箱梁的一側布置有護欄(15)。
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