[實用新型]自鎖式螺桿組件和房車空調內外機連接機構及房車空調

有效

• 申請號: 201721704567.2
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207583816U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 楚人震;羅凱俠
• 申請（專利權）人: 寧波宏都電器有限公司
• 主分類號: F16B39/36
• 分類號: F16B39/36;B60H1/00
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;傅服

本實用新型公開了一種房車空調內外機連接機構，包括開設有通孔的房車車頂、內機安裝板、外機底盤和自鎖式螺栓組件，外機底盤位于房車車頂的外側，內機安裝板位于房車車頂的內側，壓板壓在內機安裝板的內側，自鎖式螺栓組件包括螺母和螺栓，螺母預埋在外機底盤內，螺栓由內往外分別穿過壓板、內機安裝板、房車車頂與外機底盤上的螺母螺接；螺栓上套設有具有凹錐孔的環形部件和可徑向形變的錐形部件，環形部件與錐形部件位于壓板的下方，錐形部件伸入環形部件的凹錐孔內，環形部件的凹錐孔內壁對錐形部件的外壁施加徑向壓力，使錐形部件的內壁抱緊螺栓的外表面并使螺栓相對于錐形部件固定不動。

技術領域

本實用新型涉及一種自鎖螺栓以及房車空調的內部連接結構，尤其是涉及一種自鎖式螺桿組件和房車空調內外機連接機構及房車空調。

背景技術

車用頂置空調器包括頂置外機、頂置內機和進出風通道，頂置外機安裝于房車車頂外側，頂置內機安裝于房車車頂內側，進出風通道安裝并位于車頂的通孔內部。頂置外機包括殼體以及內部的蒸發系統和冷凝系統，房車內部的空氣氣流通過進風通道進入并經蒸發系統熱交換后，再通過出風通道吹入房車內部。頂置內機包括面板組件以及開設于面板組件上的進出風口。傳統的頂置房車空調的內機和外機之間連接結構不牢固且安裝不方便，由于車輛的長期顛簸或急剎、加速頻繁，使得內外機之間或內外機與車輛頂部之間容易產生相對位移，這會影響到房車空調的正常工作狀況。

中國專利號為2017205499744的實用新型說明書公開了一種頂置房車空調的內外機連接結構及房車空調，外機和所述的內機之間通過緊固螺桿組件相互固定，緊固螺桿組件穿過位于外機與內機中間的車頂通孔，并且緊固螺桿組件在通孔內的布局使得緊固螺桿組件在通孔內的位置得到固化，從而使外機、內機和車頂三者的相對位置固定。

如圖1和圖2所示，為房車空調內外機的連接固定結構，包括外機底盤4、內機安裝板3和螺栓52，螺母51嵌件埋在外機底盤4內，其鎖緊方式是螺栓52由內而外穿入外機底盤4上的螺母51嵌件進行鎖緊。但是上述鎖緊結構存在如下缺點：若大扭矩進行鎖緊的話，螺栓的拉力會使內機安裝板和外機底盤發生變形，在極端情況下，會使嵌入在底盤內的螺母嵌件與底盤脫離，造成房車機組的損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自鎖式螺釘組件，進一步地提供由該自鎖式螺釘組件所固定的房車空調內外機連接機構和房車空調。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：自鎖式螺栓組件，包括相互連接的螺母和螺栓，所述的螺栓上套設有具有凹錐孔的環形部件和可徑向形變的錐形部件，所述的錐形部件伸入環形部件的凹錐孔內，環形部件的凹錐孔內壁對錐形部件的外壁施加徑向壓力，使錐形部件的內壁抱緊螺栓的外表面并使螺栓相對于錐形部件固定不動。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的錐形部件包括環形基體以及連接在環形基體上的至少兩個通過切槽分開的錐形分部組成。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的錐形分部為四個，相鄰兩個錐形分部之間具有切槽。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的錐形部件的內壁呈與螺栓配合的圓形。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的環形部件的外壁呈多邊形或圓形。

本實用新型進一步的優選方案為：還包括套在螺栓上的壓板，所述的錐形部件固定在壓板的下表面，環形部件位于錐形部件的下方，所述的環形部件固定于螺栓的下端，或者環形部件活動置放在螺栓的端部上方，或者環形部件固定連接在螺栓的端部上方。

本實用新型進一步的優選方案為：還包括套在螺栓上的壓板，所述的環形部件固定在壓板的下表面，錐形部件位于環形部件的下方，所述的錐形部件固定在螺栓的下端，或者錐形部件活動置放在螺栓的端部上方，或者錐形部件固定連接在螺栓的端部上方。