[實用新型]一種安全帶卷收器預緊機構

有效

• 申請號: 201721697017.2
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207594902U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 胡晏殊;李明陽;陳俊海;胡大為;關俊峰
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 遼寧東來律師事務所 21239
• 代理人: 張宬;袁軍偉

本實用新型公開了一種安全帶卷收器預緊機構，包括異形導向管、膠棒、蓋體和渦輪，所述異形導向管延伸到所述蓋體內側并固定安裝，所述渦輪與芯軸配合且該渦輪設在所述蓋體內側；所述膠棒沿著所述異形導向管伸入到所述蓋體與所述渦輪之間，所述膠棒驅動所述渦輪和所述芯軸將安全帶預緊。有益效果在于：采用膠棒和異形導向管的結構，利用膠棒的擠壓變形，發生緊急情況時，膠棒可快速沿著異形導向管和蓋體驅動渦輪，使芯軸回轉將安全帶回拉預緊，結構簡單緊湊，并有效的提高了預緊效率，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及卷收器預緊機構設計領域，具體涉及一種安全帶卷收器預緊機構。

背景技術

卷收器是汽車安全帶的核心組件，在汽車行駛中遇到緊急情況的一剎那，可供人移動緩沖的空間相當小，這時候需要考慮先把人牢牢的固定在座椅上，然后通過限力裝置使他傷害最小。預緊裝置通過碰撞傳感器在幾毫秒內點爆氣體發生器，并推動回拉裝置回拉織帶，把人綁定在座椅上。目前市場上的卷收器一般采用預緊電機反轉將芯軸回拉，將安全帶預緊，反應速度慢，并且體積大，結構復雜，制造成本高。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種安全帶卷收器預緊機構，采用膠棒與渦輪配合的結構，并利用異形導向管和蓋體導向，在發生緊急情況時，膠棒沿著異形導向管快速伸入所述蓋體內側，通過對蓋體與渦輪的擠壓變形，可以驅動渦輪帶著芯軸回轉，將安全帶預緊，結構簡單緊湊，預緊效率高，制造成本低。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種安全帶卷收器預緊機構，包括異形導向管、膠棒、蓋體和渦輪，所述異形導向管延伸到所述蓋體內側并固定安裝，所述渦輪與芯軸配合且該渦輪設在所述蓋體內側；所述膠棒沿著所述異形導向管伸入到所述蓋體與所述渦輪之間，所述膠棒驅動所述渦輪和所述芯軸將安全帶預緊。

進一步地，所述蓋體包括弧形框和線形柱，且所述弧形框與所述線形柱一體加工成型；

所述弧形框與所述線形柱之間開設有弧形缺口和固定凹槽。

進一步地，所述異形導向管包括直線部和彎曲部，且所述直線部與所述彎曲部異面成型；所述彎曲部設在所述芯軸的上方，所述直線部沿著所述線形柱內側設置；

所述異形導向管穿過所述弧形缺口，且所述直線部的端口設有防旋轉結構，用于與所述固定凹槽固定配合。

進一步地，所述防旋轉結構為切平面，該切平面與所述固定凹槽底部的平面配合；并所述切平面上設有貫穿異形導向管的通孔，螺釘穿過該通孔將所述異形導向管和所述蓋體固定。

進一步地，所述直線部開設有導向槽，該導向槽內設有導向結構，能夠改變膠棒的運動方向并使其沿著所述弧形框內側運動。

進一步地，所述導向結構為傾斜塊，該傾斜塊與所述異形導向管的內壁光滑連接。

進一步地，所述弧形框內側設有防倒退結構，能夠卡接所述膠棒。

進一步地，所述防倒退結構為楔形塊，該楔形塊設有若干個，且若干個所述楔形塊沿著所述弧形框內壁均勻分布。

進一步地，所述渦輪上設有若干半球形凹槽，且若干所述半球形凹槽均勻分布在所述渦輪表面。

進一步地，所述半球形凹槽一側設有棘齒。

采用上述結構，汽車遇到緊急情況時，氣體發生劑發生作用，推動所述膠棒沿著所述異形導向管進入所述蓋體，膠棒沿著所述蓋體的內側卷曲，并在所述渦輪和所述蓋體的作用下擠壓變形，驅動所述渦輪帶動芯軸回轉，將安全帶快速拉回預緊，結構簡單，預緊效率高。