[實用新型]一種用于汽車車身對稱件的凸輪控制式翻轉裝置

有效

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• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207577295U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 龍玲;胡登純;張善平;鄒云
• 申請（專利權）人: 成都航空職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D28/02
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張輝

本實用新型公開了一種用于汽車車身對稱件的凸輪控制式翻轉裝置，其由左右兩個構造相同的對稱的子結構組成，兩個子結構中的滑塊之間連接有一條翻轉桿；所述子結構的具體結構為：在拔塊座下端設置有第一轉動軸，第一轉動軸上設置有沿其轉動的拔塊；滑塊座內設置有能在滑塊座內前后移動的滑塊；第二轉動軸上同時固定有橢圓形凸輪和十字形旋轉桿；限位座上設置有一個能夠轉動的限位塊以及使得限位塊復位的第二彈簧；拔塊置于十字形旋轉桿上方，其下邊緣為傾斜邊緣，當拔塊向下運動時，其傾斜邊緣帶動十字形旋轉桿的上方支桿向遠離限位座的方向轉動。本實用新型可大幅減少當前對稱落料件翻轉采用的專用設備成本，滿足高效保質的生產(chǎn)要求。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種用于汽車車身對稱件的凸輪控制式翻轉裝置。

背景技術

汽車車身上對稱件在沖壓加工時，為了提高其生產(chǎn)效率，多采用雙件共模結構，由于成形坯料具有一定的形狀，常根據(jù)工藝要求采用自動化開卷落料，再用機械手或者翻轉機對落料件進行左、右堆垛，以保證后序自動上模方向的一致。但這種自動轉料設備的使用可能會有以下局限：(1)增加了生產(chǎn)成本，整套設備在汽車沖壓線上的成本達幾十至上百萬元，且設備利用率不高；(2)在落料后進行翻轉一定程度上影響了生產(chǎn)節(jié)拍，則整線自動化速度也會相應降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車車身對稱件的凸輪控制式翻轉裝置，利用凸輪驅動滑塊往復移動，使安裝在滑塊上的翻轉桿往復運動，以控制落料件的下落重心相對于支撐點的位置發(fā)生轉變，形成順、逆方向的轉矩，從而控制落料件正、反向落料。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于汽車車身對稱件的凸輪控制式翻轉裝置，此翻轉裝置由左右兩個構造相同的對稱的子結構組成，兩個子結構中的滑塊之間連接有一條翻轉桿；其中，所述子結構的具體結構為：拔塊座上端固定在上模，在拔塊座下端設置有第一轉動軸，所述第一轉動軸上設置有沿其轉動的拔塊；還設置有使得拔塊復位的第一彈簧；滑塊座固定在下模，所述滑塊座內設置有能在滑塊座內前后移動的滑塊；所述滑塊一端通過第三彈簧連接到滑塊座一側，另一端與橢圓形凸輪相接觸；在滑塊座上還設置有第二轉動軸，所述第二轉動軸上同時固定有橢圓形凸輪和十字形旋轉桿；設置有限位座，所述限位座上設置有一個能夠轉動的限位塊以及使得限位塊復位的第二彈簧；所述拔塊置于十字形旋轉桿上方，其下邊緣為傾斜邊緣，當拔塊向下運動時，其傾斜邊緣帶動十字形旋轉桿的上方支桿向遠離限位座的方向轉動；所述十字形旋轉桿靠近限位座的支桿置于限位塊下端；所述限位座上固定有磁鐵，在十字形旋轉桿失去動力時，十字形旋轉桿在磁力的吸附下轉至限位塊下端。

進一步的，在所述十字形旋轉桿的每個支桿的端部都固定有驅動銷。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：能夠實現(xiàn)對稱沖壓件在自動開卷落料線上的正、反向碼料，該裝置采用較為簡易的機械控制式機構，可大幅減少當前對稱落料件翻轉采用的專用設備成本，滿足高效保質的生產(chǎn)要求，具有廣闊的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型凸輪式翻轉裝置的結構示意圖。

圖2為凸輪在拔塊作用下驅動滑塊往內運動的結構示意圖。

圖3為凸輪在拔塊作用下驅動滑塊往外運動的結構示意圖。

圖4為落料件落在翻轉桿上相對支撐點重心后傾往后翻轉的示意圖。

圖5為落料件落在翻轉桿上相對支撐點重心前傾往前翻轉的示意圖。

圖6為經(jīng)過本實用新型凸輪式翻轉裝置控制后的正、反向落料件在傳送帶上的碼送示意圖。