[實用新型]一種減震轉向拉桿的球鉸接頭和轉向系統有效
| 申請號: | 201721696145.5 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN207790835U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 陳文葵;韋安忠 | 申請(專利權)人: | 浙江銳泰懸掛系統科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/18 | 分類號: | B62D7/18;B62D7/20;F16C11/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震 彈性支撐座 本實用新型 震動力 球鉸接頭 轉向拉桿 轉向系統 方向盤 底座 行車 大規模制造 彈性形變量 結構通用性 不易變形 彈性支撐 多點支撐 可靠性能 免維護性 氣體流動 球面接觸 人身安全 裝配結構 組成構件 形變 球頭 替換 保證 匯聚 駕駛 傳遞 配合 維護 | ||
1.一種減震轉向拉桿的球鉸接頭,包括球頭銷(1)和球頭座(2),所述球頭銷(1)包括球頭(11)和銷桿(12),所述球頭座(2)內設有容納所述球頭(11)的容腔,所述銷桿(12)從所述球頭(11)向所述球頭座(2)的一側伸出,其特征在于,所述球頭(11)外包裹有減震套(13),所述球頭(11)中心位置設有一腔室,所述腔室內置放有一減震囊(14),所述減震囊(14)與腔室壁面之間通過若干均勻分布的彈簧相連接,所述彈簧分別位于減震囊(14)上下兩側,所述減震囊(14)內中心位置設有一隔板,所述隔板將減震囊(14)內部空間分為上減震空間、下減震空間,所述隔板中心設有一彈性膜,所述球頭(11)兩側設有與腔室相貫通的傳遞孔。
2.根據權利要求1所述的一種減震轉向拉桿的球鉸接頭,其特征在于,所述減震囊(14)左右兩側皆設有傳遞帶,所述傳遞帶位于所述傳遞孔內,所述減震囊(14)通過傳遞帶與所述減震套(13)相連接。
3.根據權利要求1所述的一種減震轉向拉桿的球鉸接頭,其特征在于,所述銷桿(12)與所述球頭座(2)之間設有呈弧形的連接端,所述連接端與所述球頭(11)的外壁球形相匹配并形成自然延伸。
4.根據權利要求1所述的一種減震轉向拉桿的球鉸接頭,其特征在于,所述容腔底部至所述球頭(11)外壁開有油孔,所述容腔頂部懸掛有軟性彈簧,在軟性彈簧的下端固定有配重塊,所述容腔內還固定有一層濾網,所述濾網處于配重塊的下方,在濾網上放置一吸附有潤滑油的海綿,當軟性彈簧處于正常拉伸狀態,配重塊與海綿之間呈分離間隔狀態。
5.根據權利要求4所述的一種減震轉向拉桿的球鉸接頭,其特征在于,所述球頭(11)表面設有油槽,所述油槽與油孔相連。
6.一種轉向系統,包括所述權利要求1-5中任意一項的減震轉向拉桿的球鉸接頭,其特征在于,還包括轉向拉桿(3),所述轉向拉桿(3)伸出端的端部形成有貫通的連接孔(31)。
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