[實用新型]電動車雨棚

有效

• 申請號: 201721695340.6
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207595146U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王浩
• 申請（專利權）人: 王浩
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 安娜

本實用新型提供了一種電動車雨棚，包括頂棚(1)、前擋(2)和后擋(3)，所述頂棚(1)的邊緣處設有兩個左右對稱的固定孔；所述前擋(2)包括透明的前擋布(20)，所述前擋布(20)的左右兩側對稱設有呈長條形的魔術貼(200)，每個所述魔術貼(200)中插設有連接桿(201)，所述連接桿(201)的下端彎折并向外延伸；其中連接桿(201)的頂端設有螺紋，連接桿(201)的頂端插入所述固定孔中并通過螺母與固定孔固定連接；所述后擋(3)可拆卸的安裝在頂棚(1)的后下端。本實用新型結構設計合理、視線良好、雨棚可調且受風影響小。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，具體涉及一種電動車雨棚。

背景技術

電動車通過鉛蓄電池的電力驅動，相對與自行車而言，既提高了行駛速度又減輕了人體力的損耗；相對與汽車而言，體積小巧且不用消耗燃油避免對空氣的污染。目前為了應對陽光照曬和雨水滴落，電動車都使用了固定在其上端的電動車雨棚，通常的電動車雨棚采用拱形的結構，前后設置有透明塑料層，但在實際的使用中往往會出現雨水打擊在透明塑料層上，塑料層的透明度降低，使人無法獲得良好的視野，同時也使得電動車騎行時整體受風，消耗了不必要的電能，降低了續航時間；也存在安全隱患，當大風惡劣天氣時，帶傳統雨棚騎行容易受多方向變化的強風影響，使得方向瞬間失控連車帶人摔倒在地。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種結構設計合理、視線良好、雨棚可調且受風影響小的電動車雨棚。

本實用新型提供的一種電動車雨棚，包括頂棚、前擋和后擋，所述頂棚的邊緣處設有兩個左右對稱的固定孔；

所述前擋包括透明的前擋布，所述前擋布的左右兩側對稱設有呈長條形的魔術貼，每個所述魔術貼中插設有連接桿，所述連接桿的下端彎折并向外延伸；

其中連接桿的頂端設有螺紋，連接桿的頂端插入所述固定孔中并通過螺母與固定孔固定連接；

所述后擋可拆卸的安裝在頂棚的后下端。

通過設置頂棚、前擋和后擋，駕駛者通過將連接桿插入到魔術貼中，魔術貼再粘合將連接桿包裹住，使連接桿成為了前擋布的骨架，再將連接桿與頂棚連接，使前擋布可以更加穩固的與頂棚安裝，并且，還增加美觀的作用，同時，連接桿的下端彎折并向外延伸使連接桿呈L形，這樣可以防止連接桿安裝在魔術貼后與因外力魔術貼分離。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述頂棚包括橢圓形的主支架和罩布；所述主支架上設有兩個左右對稱的所述固定孔，所述罩布罩設在主支架上，并且罩布的邊緣固定包裹住主支架。

通過將罩設在主支架上，這樣罩布可以用于遮陽擋雨，并且，罩布的邊緣固定包裹住主支架可以防止主支架露出，增加頂棚的美感。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述罩布的上端設有貫通的布條，所述布條的兩端分別與所述罩布的邊緣連接，所述布條內插設有支撐桿，并且，支撐桿的兩端通過連接件與所述主支架固定連接。

布條中設置的支撐桿用于支撐起罩布，防止罩布因自重而下垂。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述連接件為四通管，其中主支架從所述四通管的前后兩端穿出，所述支撐桿的后端從所述四通管的左右兩端穿出。

通過設置四通管，可以將支撐桿和主支架固定連接在一起，防止支撐桿從布條中脫落。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述支撐桿為兩個且交叉設置，支撐桿撐起罩布使頂棚呈鴨舌帽狀。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述罩布的下前端設有第一魔術貼毛面，所述前擋布的上端設有與第一魔術貼毛面相粘結的第一魔術貼勾面。