[實(shí)用新型]一種定位鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721694856.9 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN207645355U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚麗英;胡彬;黃偉 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇微導(dǎo)納米裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G49/07 | 分類號: | B65G49/07 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 朱少華 |
| 地址: | 214028 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位鎖 鎖定 安裝底板 固定板 伸縮軸 卡口 氣缸 原子層沉積設(shè)備 本實(shí)用新型 上下料機(jī) 升降運(yùn)動 水平運(yùn)動 運(yùn)動軌跡 軸向運(yùn)動 伸入 豎直 墜落 自動化 | ||
本實(shí)用新型公開了一種定位鎖,定位鎖設(shè)有安裝底板,氣缸固定在安裝底板上,氣缸設(shè)有伸縮軸,固定板上設(shè)有鎖定卡口;伸縮軸伸入鎖定卡口,安裝底板與固定板鎖定;該定位鎖安裝在原子層沉積設(shè)備的自動化上下料機(jī)的多載位的一體舟上,實(shí)現(xiàn)了在槳水平運(yùn)動時(shí),槳的豎直方向的鎖定;槳需要升降運(yùn)動時(shí),槳在水平方向上鎖定;實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)軸向運(yùn)動的相互獨(dú)立,避免一體舟載體在運(yùn)動軌跡中可能發(fā)生的碰撞和墜落風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型適用于通用型兩軸雙向運(yùn)動機(jī)構(gòu)的位置安全互鎖的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到原子層沉積設(shè)備的自動上下料機(jī)的一種槳的定位安全互鎖裝置。
背景技術(shù)
光伏行業(yè)競爭激烈,光伏廠家對于高效產(chǎn)能的要求,以及萬級無塵車間內(nèi)空間限制,工藝設(shè)備占地面積有限的考慮,通常單臺ALD原子層沉積設(shè)備會在高度方向設(shè)有二個(gè)、三個(gè)或者多個(gè)工藝腔體,同時(shí)進(jìn)行硅片的納米鍍層工藝。多工藝腔體的主機(jī)臺結(jié)構(gòu),及每個(gè)腔體對硅片載體的裝載及卸載精確的定位要求,同時(shí)也提高了配套自動化上下料機(jī)動作和節(jié)拍的復(fù)雜程度。機(jī)構(gòu)和動作的復(fù)雜程度越高,造成機(jī)構(gòu)意外失效及失控的概率即會增大。因此,如何保證自動化設(shè)備上下料的動作無故障高效率的執(zhí)行,以及對于不可控風(fēng)險(xiǎn)的安全防護(hù)措施,就顯得尤為重要。
ALD原子層沉積設(shè)備的自動化上下料機(jī)中,最終進(jìn)入主機(jī)臺腔體進(jìn)行工藝作業(yè)的硅片載體,通常為多載位的一體舟。槳豎直升降及水平推送的龍門架集成組件,是實(shí)現(xiàn)一體舟搬運(yùn)及裝載入腔體的主要機(jī)構(gòu)。槳集成組件需要實(shí)現(xiàn)豎直升降及水平搬運(yùn)兩個(gè)軸向的運(yùn)動,由于滿載的硅片價(jià)值和精密制造一體舟的價(jià)值,需要避免一體舟載體在運(yùn)動軌跡中可能發(fā)生的碰撞和墜落風(fēng)險(xiǎn),兩個(gè)軸向的運(yùn)動需要相互獨(dú)立,而且不能同時(shí)進(jìn)行。因此,引入槳機(jī)構(gòu)的定位安全互鎖裝置,就變得極為必要。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決原子層沉積設(shè)備中的自動上下料機(jī)中現(xiàn)實(shí)存在的問題,避免槳豎直升降及水平推送的龍門架集成組件在水平和豎直兩個(gè)運(yùn)動方向的相互干擾,本實(shí)用新型提供了一種定位鎖的技術(shù)方案。
定位鎖設(shè)有安裝底板,氣缸固定在安裝底板上,氣缸設(shè)有伸縮軸,固定板上設(shè)有鎖定卡口;伸縮軸伸入鎖定卡口,安裝底板與固定板鎖定。
氣缸通過氣缸安裝座固定在安裝底板上;所述伸縮軸在軸座內(nèi)孔內(nèi)伸縮;需要進(jìn)行位置鎖定時(shí),氣缸的伸縮軸伸出,伸入鎖定卡口,固定板與安裝底板不能發(fā)生相對移動。
鎖定卡口的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖套,緩沖套可以減少伸縮軸對鎖定卡口的沖擊力,緩沖套方便更換,對鎖定卡口具有保護(hù)作用。
伺服電機(jī)滾珠絲杠組件帶動槳及一體舟,實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動;伺服電機(jī)齒輪齒條組件帶動槳及一體舟,實(shí)現(xiàn)水平推送運(yùn)動。
水平方向的定位鎖的安裝底板為原子層沉積設(shè)備的自動上下料機(jī)的槳的安裝板,氣缸安裝座固定在安裝地板上;鎖定卡口設(shè)在槳上;氣缸伸縮軸伸入槳上的鎖定卡口,槳的水平方向鎖定。水平位置的定位鎖布置于槳加持一體舟的另外一端。
豎直方向的定位鎖的安裝底板為原子層沉積設(shè)備的自動上下料機(jī)的槳的安裝板,氣缸安裝板通過支撐軸與安裝底板連接;所述鎖定卡口設(shè)有多個(gè),分別設(shè)置在原子層沉積設(shè)備的自動上下料機(jī)的龍門架上的不同高度上;槳升降到龍門架的鎖定卡口的位置,伸縮軸伸入鎖定卡口內(nèi),槳的豎直方向鎖定。
優(yōu)選的豎直位置的定位鎖具體設(shè)有三處鎖定卡口,布置在龍門架的豎直方向,分別對應(yīng)主機(jī)臺三個(gè)豎直布置的工藝腔體。
豎直升降運(yùn)動和水平推送運(yùn)動相互獨(dú)立不同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)整個(gè)機(jī)構(gòu)做豎直方向升降運(yùn)動的時(shí)候,水平位置定位鎖執(zhí)行機(jī)械鎖定動作,使得槳和一體舟在水平方向定位在一個(gè)固定位置,升降動作完成,水平位置的定位鎖解除鎖定;當(dāng)槳升降到與工藝腔體對接位置,槳推送一體舟進(jìn)行水平運(yùn)動時(shí),觸發(fā)豎直位置安定位鎖,將槳和一體舟豎直方向上固定在龍門架三處卡口中的一處。
另外,定位鎖可以采用電缸代替氣缸,電缸的固定方式與氣缸的固定方式相同,電缸軸伸入鎖定卡口,安裝底板與固定板位置鎖死。
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