[實用新型]空冷島低速大扭矩驅動總成

有效

• 申請號: 201721694028.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207603382U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 沈建生;張可程;蒙海清;閆靜濤;張建華;張成新
• 申請（專利權）人: 日照東方電機有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K21/16;H02K1/27;H02K21/02;F04D25/08
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 卜令濤;申淼

一種空冷島低速大扭矩驅動總成，涉及電廠空冷島設備技術領域，特別是屬于一種適用于空冷島的低速大扭矩驅動總成。其特征為，包括低速大扭矩非晶永磁電機，低速大扭矩非晶永磁電機輸出端與花鍵連接，花鍵的另一端連接懸臂式行星減速機，懸臂式行星減速機的輸出軸與驅動風扇連接；變頻調速控制柜與低速大扭矩非晶永磁電機相連；輸出軸端設有推力球和向心球雙列軸承，非輸出軸端設有柱軸承。本實用新型具有明顯降低電機溫升的效果，經檢測每臺低速大扭矩非晶永磁電機較現有永磁電機實現節能10%?20%，集中到空冷島設備上，節約電能經濟效果顯著。

技術領域

本實用新型涉及電廠空冷島設備技術領域，特別是屬于一種適用于空冷島的低速大扭矩驅動總成。

背景技術

空冷島作為電廠廣泛使用的大型冷卻設備，分四個區，每個區設有三十件冷卻風機，冷卻風機群均采用三相異步電機加減速機結構驅動風扇葉片轉動，空冷島整體驅動總成體積大，占用空間大，電能損耗高，運行成本高。采用永磁電機替代三相異步電機加減速機結構，減小了驅動總成體積，使用穩定性提高了。但現有結構永磁電機依然存在溫升高，電能損耗高，啟動運行穩定性差等缺陷，集中到空冷島這樣眾多風機群的大型設備上，電能損耗值更高，急需有效技術方案降低該運行成本。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種空冷島低速大扭矩驅動總成，以達到降低永磁電機溫升，減少電機損耗，提高空冷島運行穩定性，降低使用成本的目的。

本實用新型的空冷島低速大扭矩驅動總成，其特征為，包括低速大扭矩非晶永磁電機，低速大扭矩非晶永磁電機輸出端與花鍵連接，花鍵的另一端連接懸臂式行星減速機，懸臂式行星減速機的輸出軸與驅動風扇連接；變頻調速控制柜與低速大扭矩非晶永磁電機相連；輸出軸端設有推力球和向心球雙列軸承，非輸出軸端設有柱軸承。

所述驅動總成之低速大扭矩非晶永磁電機，包括機殼，設于機殼兩端的軸承和端蓋，以及中心輸出軸；所述低速大扭矩非晶永磁電機的定子磁極為沖片件疊壓成塊、組裝式集中繞組，定子磁極材料采用鐵基非晶金屬，雙玻璃絲變頻燒結線制作耐高壓定子繞組，定子繞組的股間、相間均設有絕緣材料；所述低速大扭矩非晶永磁電機的轉子采用支架結構，稀土永磁材料的磁鋼成V型鑲嵌在轉子支架上，轉子鐵芯材料為普通電工鐵板，轉子鐵芯上還設有隔磁槽。

本實用新型的空冷島低速大扭矩驅動總成，降低了高空風力引起風扇擺動的現象，其低速大扭矩非晶永磁電機的定子磁極采用鐵基非晶金屬，制作集中繞組模塊式拼裝定子，提高了定子導磁率，減少渦流電損；轉子采用支架結構，鑲嵌稀土磁鋼的方式，沒有勵磁電流和勵磁損耗。采用遙控變頻技術，不再局限于操作平臺式控制，實現了操作控制智能化。本空冷島低速大扭矩驅動總成，具有明顯降低電機溫升的效果，經檢測每臺低速大扭矩非晶永磁電機較現有永磁電機實現節能10%-20%，集中到空冷島設備上，節約電能經濟效果顯著。

附圖說明

圖1是本實用新型空冷島低速大扭矩驅動總成的工作示意圖；

圖2是本實用新型懸臂式行星減速機花鍵連接局部剖視示意圖；

圖3是本實用新型非晶永磁電機定子磁極的主視示意圖；

圖4是本實用新型非晶永磁電機去掉繞線的定子磁極主視示意圖；

圖5是本實用新型非晶永磁電機轉子主視示意圖。

具體實施方式