[實(shí)用新型]一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721691886.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN207617714U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉春梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽天樂泰力軌道交通科技有限公司
• 主分類號(hào): B61B1/02
• 分類號(hào): B61B1/02
• 代理公司: 北京瑞成興業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11288
• 代理人: 李慧

本實(shí)用新型公開了一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，包括與安裝支架(A)連接的掛持部(1)、與安裝支架(A)連接且一端與掛持部(1)一端固定連接的固定部(2)和通過連接件(B)與前封板(C)相連的連接部(3)，固定部(2)與連接部(3)固定連接。本實(shí)用新型提供的一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，在前封板(C)的安裝過程中，可以預(yù)先將前封板(C)與連接件(B)和掛件安裝在一起，整體套在安裝支架(A)上，再通過螺栓固定即可完成安裝，其中該掛件的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)前封板(C)初步安裝在地面上進(jìn)行，降低了安裝難度，提高了安裝精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通屏蔽門領(lǐng)域，具體涉及一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件。

背景技術(shù)

隨著大城市的人口日益增多，路上交通越來越無法滿足人們急劇增加的交通使用量，城市軌道交通的發(fā)展為緩解城市交通擁堵起到重要的作用。自從1863年倫敦建成第一條地鐵以來，地鐵作為一種重要的城市軌道交通工具已經(jīng)在歐美等發(fā)達(dá)國家以及國內(nèi)北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛應(yīng)用。

在軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的上部設(shè)有用于控制屏蔽門開關(guān)的控制系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)外側(cè)通常設(shè)有前封板將控制系統(tǒng)與外界環(huán)境隔離，使控制系統(tǒng)處于保護(hù)狀態(tài)，由于清理和維修的需求，需要不定時(shí)的將前封板打開。

目前，前封板的安裝過程需要在屏蔽門頂部進(jìn)行，提高了安裝過程中的難度且不易保證安裝的精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)軌道交通屏蔽門前封板在安裝過程中具有較高的安裝難度和在高處安裝過程中不易保證安裝精度的技術(shù)問題，提供一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，能夠使前封板的初步安裝在地面上進(jìn)行，降低了安裝難度，提高了安裝精度。

本實(shí)用新型提供一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，包括與安裝支架連接的掛持部、與安裝支架連接且一端與掛持部一端固定連接的固定部和通過連接件與前封板相連的連接部，固定部與連接部固定連接。在前封板的安裝過程中，可以預(yù)先將掛價(jià)通過連接件固定在前封板上，初步安裝完成后再將掛持部套在安裝支架上，即可完成安裝。初步安裝可以在地面上進(jìn)行，降低了安裝難度，提高了安裝精度。

本實(shí)用新型所述的一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，作為優(yōu)選方式，掛持部包括頂板和垂直設(shè)置在頂板一端的側(cè)板，在頂板上設(shè)有用于安裝調(diào)整頂絲的調(diào)整螺孔。掛件是在水平方向延伸的整體結(jié)構(gòu)，在安裝過程中需要將掛持部套在多個(gè)安裝支架上，而安裝支架頂部通常不在同一平面上，因此需要在掛持部上設(shè)有頂絲，通過頂絲的高度來與配合安裝支架頂部相配合。

本實(shí)用新型所述的一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，作為優(yōu)選方式，固定部包括與頂板另一端垂直設(shè)置的固定板，側(cè)板、固定板和頂板組成一個(gè)可以容納安裝支架頂部的U型結(jié)構(gòu)空腔；連接部設(shè)在固定板的外側(cè)面用于與連接件相連。與安裝支架頂部相配合的U型結(jié)構(gòu)空腔能夠使掛件整體套在安裝支架上，其安裝過程操作簡(jiǎn)單易行。

本實(shí)用新型所述的一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，作為優(yōu)選方式，在固定板上與安裝支架的接觸面上設(shè)有凹槽。凹槽能夠減少第二側(cè)板與安裝支架側(cè)面的接觸面積，將面接觸改為點(diǎn)接觸，提高了掛件與安裝支架的貼合度，具有更好的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型所述的一種用于軌道交通屏蔽門前封板的掛件，作為優(yōu)選方式，連接部包括自固定板上、下部外側(cè)向外延伸的第一連接斜板和第二連接斜板，以及自第一連接斜板和第二連接斜板端部向中部延伸且在同一平面的第一連接平板和第二連接平板，第一連接平板和第二連接平板之間設(shè)有供螺桿通過的間隔，第一連接斜板、第二連接斜板、第一連接平板和第二連接平板組成一個(gè)用于容納螺母的C型空腔。在連接件上設(shè)有螺母，螺母可以在C型結(jié)構(gòu)空腔內(nèi)沿水平方向運(yùn)動(dòng)，能夠調(diào)節(jié)連接件的位置。