[實用新型]一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置

有效

• 申請號: 201721691859.7
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207670399U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 劉春梅
• 申請（專利權）人: 沈陽天樂泰力軌道交通科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 北京瑞成興業知識產權代理事務所(普通合伙) 11288
• 代理人: 李慧

1.一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置，包括與軌道交通屏蔽門相連的連接座（1），通過螺栓（2）固定設置在所述連接座（1）上的夾持組件（3），所述夾持組件（3）包括左夾持板（31）、右夾持板（32）和用于防止所述左夾持板（31）和所述右夾持板（32）偏轉的限位件（33），所述左夾持板（31）為L型，包括互相垂直設置的左夾持板第一面板（311）和左夾持板第二面板（312），所述右夾持板（32）為L型，包括互相垂直設置的右夾持板第一面板（321）和右夾持板第二面板（322），所述左夾持板第一面板（311）與所述右夾持板第一面板（321）相接觸，所述左夾持板第二面板（312）與所述右夾持板第二面板（322）平行設置，其特征在于：在所述左夾持板第一面板（311）上平行設有兩個左夾持板長槽孔（313），在所述右夾持板第一面板（321）上平行設有兩個右夾持板長槽孔（323），所述螺栓（2）穿過所述左夾持板長槽孔（313）、所述右夾持板長槽孔（323）將所述左夾持板（31）和所述右夾持板（32）固定在所述連接座（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置，其特征在于：所述限位件（33）為一平板（331），在所述限位件（33）上設有兩個通孔（332），所述螺栓（2）穿過所述通孔（332）將所述限位件（33）固定在所述左夾持板（31）或所述右夾持板（32）上。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置，其特征在于：所述限位件（33）包括一平板（331）和垂直設置在所述平板（331）兩端的左側板（333）和/或右側板（334），所述平板（331）的寬度與所述左夾持板（31）和所述右夾持板（32）的寬度相同。

4.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置，其特征在于：所述限位件（33）為垂直設置在所述左夾持板第一面板（311）或所述右夾持板第一面板（321）的一端或兩端用于阻擋所述右夾持板第一面板（321）或所述左夾持板第一面板（311）水平旋轉的一個或兩個立板（335），所述立板（335）與所述左夾持板第一面板（311）或所述右夾持板第一面板（321）連為一體。

5.根據權利要求1~4其中任意一項所述的一種用于軌道交通屏蔽門的頂部支撐伸縮裝置，其特征在于：所述左夾持板長槽孔（313）的長度與所述左夾持板第一面板（311）的長度比為0.5~0.8；所述右夾持板長槽孔（323）的長度與所述右夾持板第一面板（321）的長度比為0.5~0.8。