[實(shí)用新型]一種電梯故障關(guān)人邏輯判斷并自動(dòng)求救系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721687171.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207844785U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李士林;李海寧;李成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇梯衛(wèi)士網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B5/02 | 分類號(hào)： | B66B5/02 |
| 代理公司： | 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514 | 代理人： | 安娜 |
| 地址： | 210000 江蘇省南京市高*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電梯 開關(guān)門檢測(cè)裝置 應(yīng)急報(bào)警按鈕 轎廂內(nèi)乘客 檢測(cè)裝置 本實(shí)用新型 電梯故障 動(dòng)作狀態(tài) 交互終端 邏輯判斷 求救系統(tǒng) 求救信號(hào) 綜合判斷 乘客 電梯轎廂 關(guān)門狀態(tài) 開門狀態(tài) 轎廂 停梯 發(fā)送 檢測(cè) | ||
1.一種電梯故障關(guān)人邏輯判斷并自動(dòng)求救系統(tǒng)，其特征在于，包括：
電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置，轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置，應(yīng)急報(bào)警按鈕，交互終端；
所述電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置、所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置、所述應(yīng)急報(bào)警按鈕均與所述交互終端連接；
所述電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置用于獲取電梯開門狀態(tài)和電梯關(guān)門狀態(tài)，并發(fā)送給所述交互終端；
所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置用于檢測(cè)當(dāng)前的電梯轎廂是否有乘客，并將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給交互終端；
所述應(yīng)急報(bào)警按鈕用于根據(jù)所述應(yīng)急報(bào)警按鈕的動(dòng)作狀態(tài)來判斷轎廂內(nèi)是否有乘客，并發(fā)送給所述交互終端，正常時(shí)所述應(yīng)急報(bào)警按鈕處于斷開狀態(tài)，有人按下時(shí)所述應(yīng)急報(bào)警按鈕處于閉合狀態(tài)；
所述交互終端用于根據(jù)所述電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置和所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置發(fā)出的信號(hào)，或，根據(jù)所述電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置和所述應(yīng)急報(bào)警按鈕的動(dòng)作狀態(tài)，綜合判斷電梯是否處于故障停梯關(guān)人狀態(tài)，若是，則及時(shí)發(fā)送求救信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯開關(guān)門檢測(cè)裝置為設(shè)置在電梯轎門系統(tǒng)上的第一傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器為距離傳感器，所述距離傳感器用于測(cè)量電梯兩扇轎門之間的距離，根據(jù)電梯兩扇轎門之間的距離判斷開關(guān)門狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器為開關(guān)傳感器，根據(jù)所述開關(guān)傳感器輸出的信號(hào)判斷開關(guān)門狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器為位置傳感器，所述位置傳感器用于根據(jù)電梯門的位置輸出判斷開關(guān)門狀態(tài)的信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置為設(shè)置在轎廂內(nèi)的紅外線感應(yīng)器，當(dāng)有人進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí)，所述紅外線感應(yīng)器探測(cè)到人體紅外光譜的變化后自動(dòng)接通，并輸出轎廂內(nèi)有乘客的信號(hào)給所述交互終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置為設(shè)置在轎廂內(nèi)的紅外傳感器，所述紅外傳感器包括紅外發(fā)射器、紅外接收器和控制盒，所述紅外發(fā)射器、所述紅外接收器均與所述控制盒連接；
所述紅外發(fā)射器用于發(fā)出至少一束紅外光；
所述紅外接收器用于接收所述紅外發(fā)射器的紅外光；
所述控制盒用于給所述紅外發(fā)射器、所述紅外接收器供電，并在所述紅外接收器接收不到紅外光時(shí)輸出轎廂內(nèi)有乘客的信號(hào)給所述交互終端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置設(shè)置在電梯靠近電梯門方向的轎廂兩側(cè)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂內(nèi)乘客檢測(cè)裝置為電梯控制系統(tǒng)中的電梯載荷檢測(cè)裝置。
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