[實用新型]一種停車場環氧地坪

有效

• 申請號: 201721687113.9
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207609125U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 周瑞各
• 申請（專利權）人: 深圳市創想城建實業有限公司
• 主分類號: E04F15/12
• 分類號: E04F15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種停車場環氧地坪，其技術方案的要點是：包括素地層、設于素地層上的中間結構和設于中間結構上的頂部面層，中間結構包括自下而上依次設置的環氧底漆、環氧砂漿中層；環氧砂漿中層內部嵌設有鋼絲網片，鋼絲網片水平設置；通過設置碳纖維布層和鋼絲網片，提高停車場地坪的抗拉強度，達到了減少裂縫產生的效果。

技術領域

本實用新型涉及環氧地坪，特別涉及一種停車場環氧地坪。

背景技術

環氧地坪是一種高強度、耐磨損、美觀的地板，具有無接縫、質地堅實、耐藥品性佳、防腐、防塵、保養方便、維護費用低廉等優點。環氧地坪運用廣泛，停車場的地面往往采用環氧地坪。

授權公告號為CN205046809U、授權公告日為2016年02月24日的中國專利公開了一種停車場用聚氨酯防滑地坪，包括基層，所述基層為水泥制成，所述基層的上表面設置有封閉層，所述封閉層遠離基層的一側設置有耐磨層，該防滑地坪還包括水性聚氨酯涂層、聚氨酯漿料防滑層、橡膠顆粒層、彈性聚氨酯涂層，所述耐磨層遠離封閉層的一側設置有水性聚氨酯涂層，所述水性聚氨酯涂層遠離耐磨層的一側設置有聚氨酯漿料防滑層，所述聚氨酯漿料防滑層遠離水性聚氨酯涂層的一側設置有橡膠顆粒層，所述橡膠顆粒層遠離聚氨酯漿料防滑層的一側設置有彈性聚氨酯涂層。

現有技術的不足之處在于，停車場是眾多車輛停放的地方，而車輛進行停放過程中需要轉彎、前進、剎車、后退等一系列動作，而這些動作都會對停車面地坪產生水平方向的作用力，現有技術的停車場地坪沒有承受水平作用力的構造，會導致停車場地坪開裂。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種停車場環氧地坪，通過設置碳纖維布層和鋼絲網片，提高停車場地坪的抗拉強度，達到了減少裂縫產生的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種停車場環氧地坪，包括素地層、設于所述素地層上的中間結構和設于中間結構上的頂部面層，所述中間結構包括自下而上依次設置的環氧底漆、環氧砂漿中層；所述環氧砂漿中層內部嵌設有鋼絲網片，所述鋼絲網片水平設置。

采用上述技術方案，鋼絲網片具有極強的抗拉強度，頂部面層上受到拉力傳遞到鋼絲網片上，轉化為鋼絲網片的彈性勢能，減少了頂部面層和中間結構由于受到拉力時的形變，降低了產生裂縫的情況。

進一步優選為：所述環氧砂漿中層上增設有碳纖維布層，所述碳纖維布層膠粘于所述環氧砂漿中層上。

采用上述技術方案，碳纖維布是一種單向碳纖維加固產品，具有強度高、密度小、厚度薄的優點，基本不增加加固構件自重及截面尺寸。將碳纖維布層設于環氧砂漿層的上方能夠增強環氧砂漿層的抗拉強度，進而能夠承受更大的從頂部面層傳遞下來的水平力，減少了裂縫的產生。

進一步優選為：所述鋼絲網片上設有連接件，所述連接件焊接于所述鋼絲網片上。

采用上述技術方案，連接件能夠加大鋼絲網片與環氧砂漿中層的接觸面積，加強鋼絲網片與環氧砂漿中層的連接強度，從而提高鋼絲網片與環氧砂漿中層的傳力性能；將連接件焊接于鋼絲網片上能夠加強連接件與鋼絲網片的連接強度。

進一步優選為：所述碳纖維布層上設有豎向的拉結筋，所述拉結筋的一端位于所述頂部面層內，另一端位于中間結構內。

采用上述技術方案，豎向拉結筋能夠加強頂部面層和中間結構之間的連接強度，從而提高受力性能；其次，當頂部面層受到壓力時，由于頂部面層和中間結構的結構性能，中間結構的內部會受到斜向的剪力，豎向拉結筋能夠承受這部分，減少頂部面層和中間結構受剪產生豎向裂縫的情況。

進一步優選為：拉結筋的上下兩端均設有倒鉤。

采用上述技術方案，倒鉤能夠增強拉結筋與頂部面層和中間結構的連接強度，減少頂部面層受力時，拉結筋與兩者分離的情況。