[實(shí)用新型]海上油品事故池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721686165.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN208219542U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令學(xué);姜巍;魏國欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連港口設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E02B1/00
• 分類號(hào): E02B1/00;E02D19/04;E02B7/20;E03F5/22;E03F5/10
• 代理公司: 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

本實(shí)用新型公開了一種海上油品事故池，涉及事故緩沖池，尤其涉及一種海上油品事故池。本實(shí)用新型的一種海上油品事故池，其特征在于，包括：事故池(1)、直立圍堰(100)、工作船碼頭段一(5)、工作船碼頭段二(6)、工作船碼頭段三(7)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比：采用封閉半干式的事故池結(jié)構(gòu)，在事故狀態(tài)下，事故池內(nèi)的事故水可以抽干處理，形成干池，而在日常備用期，池內(nèi)存有一定的海水，使池內(nèi)水位和外側(cè)低潮位相協(xié)調(diào)，通過設(shè)置閘門可保證水體交換，設(shè)置排水泵又可防止池體內(nèi)外出現(xiàn)過大的水壓差，工藝先進(jìn)，節(jié)能、環(huán)保。池體結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及事故池，尤其涉及一種海上油品事故池。

背景技術(shù)

海上終端事故池是新港罐區(qū)事故水收集系統(tǒng)“三級(jí)防控”的最后一道防線。主要功能：其一是在大型或特大型事故狀態(tài)下，當(dāng)事故水的總量超過了第一防線(防火堤)和第二道防線(陸上事故池)所能承接的事故水量(包括流淌火)時(shí)，接收超出部分的事故水；其二是阻截并防止事故水無序擴(kuò)散，保護(hù)海域不受污染。

由于海港區(qū)域罐區(qū)眾多，區(qū)域范圍內(nèi)，地勢(shì)高低不平，且地上地下構(gòu)筑物設(shè)施交錯(cuò)復(fù)雜，排海口分散，收集水難度極大，因此不宜集中建設(shè)一處收集池，應(yīng)采取分區(qū)域建設(shè)排水系統(tǒng)分區(qū)末端收集的布局方式。同時(shí)考慮到新港區(qū)域陸域沒有位置建設(shè)足夠容積的事故池這一現(xiàn)狀，只能在工作船碼頭港池海域圍海建設(shè)海上終端事故池。

現(xiàn)有技術(shù)的事故池已基本形成了由罐區(qū)防火堤、污水(雨水)管網(wǎng)、初期雨水收集池、污水提升池、排洪溝、排海口閘門、含油(化工品)污水處理廠組成的事故水收集處理系統(tǒng)。但是，在發(fā)生重大事故時(shí)，現(xiàn)有的事故池系統(tǒng)仍然滿足不了安全的要求，因此必須加以改造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種海上油品事故池，其特征在于，包括：事故池、直立圍堰、工作船碼頭段一、工作船碼頭段二、工作船碼頭段三，其中，直立圍堰包括：閘門段、排水泵段、標(biāo)準(zhǔn)段，閘門段設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)段的一端，排水泵段設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)段的另一端，閘門段包括：升漿基床一、塊石一、管溝一、電纜溝一、回填開山石、現(xiàn)澆胸墻一、閘門控制室,排水泵段3包括：升漿基床二、塊石二、管溝二、電纜溝二、集水坑、現(xiàn)澆胸墻二、排水泵組、密封口、預(yù)埋套管。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：直立圍堰是重力式沉箱結(jié)構(gòu)，高5.2m。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：閘門段的沉箱寬度為10m-20m，沉箱和閘門通道為一個(gè)整體，閘門通道位于下層，閘門通道高為3.0m，寬為 1.5m。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：排水泵段沉箱寬度為10m-20m。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：標(biāo)準(zhǔn)段沉箱寬度為10m-20m。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：事故池為8萬m³-20萬m³的容量。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：排水泵組包括4臺(tái)排水泵，每臺(tái)泵的功率為1000m³/h-2000m³/h。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：事故池是全封閉結(jié)構(gòu)。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：閘門段包括三道閘門。

根據(jù)以上所述的海上油品事故池,優(yōu)選：直立圍堰一側(cè)設(shè)置擋墻，擋墻高 5m-10m。

本發(fā)明的海上油品事故池，采用封閉半干式的事故池結(jié)構(gòu)，在事故狀態(tài)下，事故池內(nèi)的事故水可以抽干處理，形成干池，而在日常備用期，池內(nèi)存有一定的海水，使池內(nèi)水位和外側(cè)低潮位相協(xié)調(diào)，通過設(shè)置閘門可保證水體交換，設(shè)置排水泵又可防止池體內(nèi)外出現(xiàn)過大的水壓差。工藝先進(jìn)，節(jié)能、環(huán)保。池體結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理。

附圖說明