[實用新型]隧道機(jī)車錨鉤制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721685819.1
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207550214U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭世偉;袁瑞;吳小平;禹正君;徐乾峰;段文軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)機(jī)電工程有限公司;西南交通大學(xué)
• 主分類號: B61H7/00
• 分類號: B61H7/00
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.隧道機(jī)車錨鉤制動裝置，包括轉(zhuǎn)動式電磁鐵(1)、電磁鐵輸出軸(2)、支撐座(3)、支架(5)和錨鉤(11)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動式電磁鐵(1)和所述支撐座(3)固定連接于車體壁面，二者通過電磁鐵輸出軸(2)連接；支撐座(3)為雙耳型安裝座，其雙耳之間靠下的位置處固定連接有一圓柱，圓柱上套裝有脫鉤擋(14)，脫鉤擋(14)后面靠上的位置處安裝有掛鉤(12)，掛鉤(12)套裝于電磁鐵輸出軸(2)上，所述支架(5)固定連接于機(jī)車壁面，位于支撐座(3)下方一段距離處，連接板(7)通過支架連接銷(4)安裝在支架(5)上，所述錨鉤(11)整體形狀類似于叉子，錨鉤(11)后端通過錨鉤連接銷(6)與連接板(7)連接，錨鉤(11)中部設(shè)計有雙耳結(jié)構(gòu)(10)，連接鏈連接銷(9)通過雙耳結(jié)構(gòu)(10)與連接鏈(8)連接，連接鏈(8)上端固定連接有滑環(huán)(13)，連接鏈(8)通過滑環(huán)(13)套裝于掛鉤(12)的鉤子上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道機(jī)車錨鉤制動裝置，其特征在于：脫鉤擋(14)呈前后對稱的雙環(huán)結(jié)構(gòu)，雙環(huán)通過一空心圓柱固定連接，脫鉤擋(14)通過空心圓柱套裝在支撐座(3)雙耳間的圓柱上，并通過螺釘緊固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道機(jī)車錨鉤制動裝置，其特征在于：掛鉤(12)由上、下兩部分活動連接而成，并通過緊固螺釘調(diào)節(jié)固定，其上部分為中空的柱狀物，下部分為呈弧狀彎曲的鉤子。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道機(jī)車錨鉤制動裝置，其特征在于：支架連接銷(4)從支架(5)頂部中心位置處貫穿支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道機(jī)車錨鉤制動裝置，其特征在于：錨鉤(11)前端設(shè)計為三齒結(jié)構(gòu)。