[實用新型]一種環保汽車尾氣過濾裝置

有效

• 申請號: 201721685546.0
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN208024436U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 劉衛星
• 申請（專利權）人: 云南獨秀鋼結構工程有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/033
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李松松

1.一種環保汽車尾氣過濾裝置，包括第一尾氣處理箱(1)，其特征在于：所述第一尾氣處理箱(1)的后側固定連接有驅動電機(2)，所述驅動電機(2)的輸出軸上固定連接有驅動轉軸(3)，所述驅動轉軸(3)遠離驅動電機(2)的一端貫穿第一尾氣處理箱(1)且延伸至其內部固定連接有轉盤(4)，位于第一尾氣處理箱(1)內部的轉盤(4)的表面固定連接有攪拌塊(5)，所述第一尾氣處理箱(1)的頂部固定連接有第二尾氣處理箱(6)，所述第一尾氣處理箱(1)的左側固定連接有第一通氣管(7)，所述第一通氣管(7)靠近第一尾氣處理箱(1)的一端貫穿第一尾氣處理箱(1)且延伸至其內部，所述第一通氣管(7)靠近第二尾氣處理箱(6)的一端貫穿第二尾氣處理箱(6)且延伸至其內部，所述第一尾氣處理箱(1)的右側固定連接有第二通氣管(8)，所述第二通氣管(8)靠近第一尾氣處理箱(1)的一端貫穿第一尾氣處理箱(1)且延伸至其內部，所述第二通氣管(8)靠近第二尾氣處理箱(6)的一端貫穿第二尾氣處理箱(6)且延伸至其內部，所述第二尾氣處理箱(6)內壁頂部的中點處固定連接有隔板(9)，所述隔板(9)的底部固定連接有支撐塊(10)，所述第二尾氣處理箱(6)的后側固定連接有攪拌電機(11)，所述攪拌電機(11)的輸出軸上固定連接有攪拌轉軸(12)，所述攪拌轉軸(12)遠離攪拌電機(11)的一端依次貫穿第二尾氣處理箱(6)和支撐塊(10)且延伸至第二尾氣處理箱(6)的內部，位于第二尾氣處理箱(6)內部的攪拌轉軸(12)的前端固定連接有第一錐形輪(13)，所述第一錐形輪(13)的左側嚙合有第二錐形輪(14)，所述第二錐形輪(14)的內部套接有從動桿(15)，所述第二尾氣處理箱(6)內壁的底部且位于第二錐形輪(14)下方的位置固定連接有固定塊(16)，所述固定塊(16)頂部的左右兩側分別固定連接有第一支撐板(17)和第二支撐板(18)，所述從動桿(15)的左端依次貫穿第一支撐板(17)和第二支撐板(18)且延伸至第二支撐板(18)的外部，所述從動桿(15)的左右兩端均固定連接有轉動板(19)，所述轉動板(19)遠離從動桿(15)的一側固定連接有轉動桿(20)，所述第二尾氣處理箱(6)頂部的左右兩側分別固定連接有第一過濾殼體(21)和第二過濾殼體(22)，所述第一過濾殼體(21)的頂部貫穿有第一進氣管(23)，所述第一過濾殼體(21)通過第二進氣管(24)與第二尾氣處理箱(6)相互連通，所述第二過濾殼體(22)內壁的右側貫穿有第一出氣管(25)，所述第二過濾殼體(22)通過第二出氣管(26)與第二尾氣處理箱(6)相互連通。

2.根據權利要求1所述的一種環保汽車尾氣過濾裝置，其特征在于：所述第一過濾殼體(21)內壁的左右兩側且位于第一進氣管(23)的下方的位置均固定連接有連接塊(27)，兩個連接塊(27)之間通過過濾板(28)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種環保汽車尾氣過濾裝置，其特征在于：所述第二過濾殼體(22)內壁的頂部和底部通過干燥過濾板(29)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種環保汽車尾氣過濾裝置，其特征在于：所述第二尾氣處理箱(6)的左側對應第一通氣管(7)的位置固定連接有第一密封墊圈(30)，所述第二尾氣處理箱(6)的右側對應第二通氣管(8)的位置固定連接有第二密封墊圈(31)。

5.根據權利要求1所述的一種環保汽車尾氣過濾裝置，其特征在于：所第一支撐板(17)的頂部和第二支撐板(18)的頂部通過保護殼(32)固定連接，所述隔板(9)貫穿保護殼(32)且延伸至其內部。