[實用新型]一種移臺行車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721681424.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207581899U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 王國志
• 申請（專利權）人: 貴州西南工具（集團）有限公司
• 主分類號: C23C8/80
• 分類號: C23C8/80;C23G3/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠;朱法恒

本實用新型公開了一種移臺行車裝置，包括行車架以及設置在行車架上的水平驅動機構，水平驅動機構可以在行車導軌上移動，在水平驅動機構上設置有垂直驅動機構，在垂直驅動機構上設置有掛料桿，在行車架的一側設置有行車操作面板，在垂直驅動機構的側壁上設置有一組縱向接近開關。本實用新型能夠通過水平驅動機構和垂直驅動機構實現(xiàn)水平方向移動和垂直方向移動，從而在對零件進行清洗、酸洗及表面預處理時，可將零件在各個工位之間進行調運，克服了現(xiàn)有技術中采用人工方式搬運零件存在的費時費力、工作效率極低、容易出現(xiàn)裝夾好的零件震亂以及現(xiàn)場臟亂等問題。

技術領域

本實用新型涉及一種移臺行車裝置，屬于零件表面自動處理技術領域。

背景技術

在熱處理行業(yè)的軟氮化生產(chǎn)中，為了使零件更加均勻地進行氮碳共滲及提高滲層的合格率，需對零件進行清洗、酸洗及表面預處理。零件表面預處理的結果對大批量零件的軟氮化效果影響較大，由于未經(jīng)過處理的零件表面有灰塵、鐵屑、油污、銹斑等，容易造成軟氮化過程中零件氮化不均勻、總滲層與白亮層不合格等問題。由于需氮化的零件在經(jīng)過酸洗后不能長時間暴露在空氣中，防止形成阻礙軟氮化的鈍化膜，而且當待氮化零件為多層密集的空調壓縮機滑片，一次裝夾為5000～8000件，所以必須將零件裝夾完畢后整筐進行表面處理。在以往處理過程中，是由人工采用行吊進行一個槽位接一槽位地進行處理，由于每筐零件重量較大，轉運零件時費時費力，而且工作效率極低，容易出現(xiàn)裝夾好的零件震亂以及現(xiàn)場臟亂等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種能夠實現(xiàn)水平方向移動和垂直方向移動的移臺行車裝置，以克服現(xiàn)有技術中采用人工方式搬運零件存在的費時費力、工作效率極低、容易出現(xiàn)裝夾好的零件震亂以及現(xiàn)場臟亂等問題。

本實用新型的技術方案：一種移臺行車裝置，包括行車架以及設置在行車架上的水平驅動機構，水平驅動機構可以在行車導軌上移動，在水平驅動機構上設置有垂直驅動機構，在垂直驅動機構上設置有掛料桿，在行車架的一側設置有行車操作面板，在垂直驅動機構的側壁上設置有一組縱向接近開關。

進一步，所述垂直驅動機構包括固定連接在水平驅動機構上的方鋼架以及第一驅動電機，在方鋼架的上下兩端均安裝有一對第一軸承，鏈輪軸通過方鋼架上端的一對第一軸承安裝固定，在鏈輪軸的兩端設置有鏈輪，在鏈輪上設置有鏈條，鏈條的兩端分別設置在鏈輪和方鋼架下端的第一軸承上，在兩側的鏈條上固定連接有掛料桿，在方鋼架的內側固定安裝有鏈條調節(jié)機構，鏈條從鏈條調節(jié)機構內穿過，在方鋼架的上端外側設置有第一電機座，在第一電機座上固定安裝有第一驅動電機，所述的第一驅動電機的主軸與鏈輪軸傳動連接。

進一步，所述水平驅動機構包括方形底架以及第二驅動電機，在方形底架的上下兩端均通過第二軸承固定安裝有一對長軸，且方形底架下端的一對長軸通過聯(lián)軸器與傳動軸連接，在長軸上安裝有滾輪，在方形底架兩側的內側固定安裝有導輪固定塊，在導輪固定塊上安裝有側方位導輪，在方形底架一側的中部通過一對第二軸承安裝有一根短軸，在方形底架中部外側固定連接有第二電機座，在第二電機座上固定安裝有第二驅動電機，短軸通過減速機構與第二驅動電機傳動連接，在短軸以及方形底架下端的長軸上均固定安裝有同步帶輪，短軸上的同步帶輪與長軸上的同步帶輪通過同步帶傳動連接；所述減速機構包括固定安裝在短軸上的大傘齒輪以及固定安裝在第二驅動電機主軸上的小傘齒輪，大傘齒輪和小傘齒輪相互嚙合在一起。

由于采用上述技術方案，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型能夠通過水平驅動機構和垂直驅動機構實現(xiàn)水平方向移動和垂直方向移動，從而在對零件進行清洗、酸洗及表面預處理時，可將零件在各個工位之間進行調運，克服了現(xiàn)有技術中采用人工方式搬運零件存在的費時費力、工作效率極低、容易出現(xiàn)裝夾好的零件震亂以及現(xiàn)場臟亂等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是垂直驅動機構的結構示意圖；

圖3是圖4中A部的局部放大圖；