[實(shí)用新型]車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721681176.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207549929U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂達(dá);王浩;孫彬毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60J11/02
• 分類號(hào): B60J11/02;H05B3/84
• 代理公司: 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，包括兩個(gè)豎向的殼體，兩個(gè)殼體的相對(duì)端均分別開(kāi)設(shè)開(kāi)口，每個(gè)殼體內(nèi)設(shè)有一根豎向的卷軸，每根卷軸的上下兩端分別通過(guò)軸承與殼體的上下兩端內(nèi)壁活動(dòng)連接，兩根卷軸之間通過(guò)一條毯體固定連接，毯體內(nèi)固定安裝數(shù)條帶有電源的電熱絲，其中一根卷軸的旋轉(zhuǎn)軸上端固定安裝水平的第一齒輪，第一齒輪的其中一部分能穿過(guò)殼體，其中一個(gè)殼體的一側(cè)外壁固定安裝側(cè)端開(kāi)口的盒體，盒體的側(cè)端開(kāi)口朝向殼體，殼體內(nèi)底端設(shè)有水平的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端與殼體的外壁通過(guò)軸承活動(dòng)連接。通過(guò)本實(shí)用新型可以在冬天時(shí)進(jìn)行融雪處理，在夏天時(shí)對(duì)車(chē)體進(jìn)行遮陽(yáng)處理，從而功能多樣化，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，具體地說(shuō)是一種車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯。

背景技術(shù)

下雪天氣時(shí)，汽車(chē)停留在一夜后，汽車(chē)表面飄落很多的雪花，進(jìn)而需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行清理，而在寒冷的天氣中對(duì)雪進(jìn)行清理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而在夏天時(shí)為避免汽車(chē)內(nèi)部溫度過(guò)高，通常會(huì)在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃處放置遮擋板，并對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行阻擋，而目前還沒(méi)有一種對(duì)車(chē)窗進(jìn)行遮陽(yáng)融雪毯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，包括兩個(gè)豎向的殼體，兩個(gè)殼體的相對(duì)端均分別開(kāi)設(shè)開(kāi)口，每個(gè)殼體內(nèi)設(shè)有一根豎向的卷軸，每根卷軸的上下兩端分別通過(guò)軸承與殼體的上下兩端內(nèi)壁活動(dòng)連接，兩根卷軸之間通過(guò)一條毯體固定連接，毯體內(nèi)固定安裝數(shù)條帶有電源的電熱絲，其中一根卷軸的旋轉(zhuǎn)軸上端固定安裝水平的第一齒輪，第一齒輪的其中一部分能穿過(guò)殼體，其中一個(gè)殼體的一側(cè)外壁固定安裝側(cè)端開(kāi)口的盒體，盒體的側(cè)端開(kāi)口朝向殼體，殼體內(nèi)底端設(shè)有水平的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端與殼體的外壁通過(guò)軸承活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的另一端能穿過(guò)盒體，轉(zhuǎn)軸上配合安裝兩個(gè)第一斜齒輪，轉(zhuǎn)軸的上方設(shè)有水平的支撐板，支撐板位于盒體內(nèi)，支撐板頂端固定安裝電機(jī)，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸朝上，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸頂端固定安裝第二齒輪，第二齒輪能與第一齒輪嚙合配合，支撐板頂面兩側(cè)中部分別開(kāi)設(shè)螺孔，螺孔位于第一斜齒輪上方，支撐板頂面兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)兩個(gè)通孔，位于支撐板一側(cè)的兩個(gè)通孔分別位于支撐板的前后兩端，每個(gè)螺孔內(nèi)配合設(shè)有豎向的螺桿，每根螺桿的頂端通過(guò)軸承與盒體的頂端內(nèi)壁活動(dòng)連接，每根螺桿的底端固定安裝第二斜齒輪，第二斜齒輪能與對(duì)應(yīng)的一個(gè)第一斜齒輪嚙合配合，每個(gè)通孔內(nèi)配合設(shè)有豎向的導(dǎo)向桿，每根導(dǎo)向桿的上下兩端分別與盒體的上下兩端內(nèi)壁固定連接，每個(gè)殼體的上下兩端分別固定安裝吸盤(pán)。

如上所述的車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，所述的轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)柄位于盒體的外部。

如上所述的車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，所述的毯體的表面由橡膠防水絕緣層制成。

如上所述的車(chē)窗遮陽(yáng)融雪毯，所述的每個(gè)殼體的后部的上下兩端分別鉸接安裝刮片。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在下雪天氣中通過(guò)本實(shí)用新型的吸盤(pán)將殼體吸附到車(chē)窗上，毯體內(nèi)的電熱絲通電加熱，使飄落到毯體上的雪花融化呈水并從車(chē)體上流下，進(jìn)而無(wú)需人工手動(dòng)清理雪，省時(shí)省力；同時(shí)在夏天，殼體通過(guò)吸盤(pán)吸附到汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上，并將毯體展開(kāi)，對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行阻擋，避免車(chē)體內(nèi)部溫度過(guò)高；毯體使用結(jié)束后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合配合，第二斜齒輪與螺桿固定連接，螺桿與螺孔螺紋配合，導(dǎo)向桿穿過(guò)通孔，可以使支撐板向上移動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)向上移動(dòng)使第二齒輪與第一齒輪嚙合配合，第一齒輪與卷軸的旋轉(zhuǎn)軸固定連接，進(jìn)而可以使卷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而將毯體纏繞到卷軸上，纏繞效率提高，省時(shí)省力，并且纏繞后體積減小便于攜帶。通過(guò)本實(shí)用新型可以在冬天時(shí)進(jìn)行融雪處理，在夏天時(shí)對(duì)車(chē)體進(jìn)行遮陽(yáng)處理，從而功能多樣化，使用方便。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。