[實用新型]一種無人機用快遞收納裝置有效
| 申請號: | 201721680521.1 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN207791171U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 肖亞玲 | 申請(專利權)人: | 成都樂也科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D9/00 | 分類號: | B64D9/00 |
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| 地址: | 610041 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快遞 齒輪 收納裝置 電機 下表面 滑板 第二殼體 電動推桿 上表面 輸出軸 反轉 機座 自動化 體內 本實用新型 收納 齒輪旋轉 第一殼體 殼體內壁 向上移動 自動開蓋 伸長 齒桿 機身 通孔 正轉 存取 | ||
本實用新型公開了一種無人機用快遞收納裝置,包括無人機本體,所述無人機本體的上表面與第一殼體的下表面固定連接,所述第一殼體內壁的下表面與機座的下表面固定連接,所述機座的上表面與電機的機身固定連接。該無人機用快遞收納裝置,通過電動推桿、滑板和通孔,從而使電動推桿伸長時能帶動滑板向上移動,從而實現自動開蓋,通過設置電機、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和齒桿,從而使第二電機的輸出軸正轉時能帶動第一齒輪旋轉,從而能把第二殼體推出,方便人們把快遞放進第二殼體內,當電機的輸出軸反轉時能帶動第一齒輪反轉,從而能把第二殼體收進第一殼體內,從而實現自動化開啟滑板和自動化收納快遞,方便了人們存取快遞。
技術領域
本實用新型涉及無人機技術領域,具體為一種無人機用快遞收納裝置。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
與有人駕駛飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
目前無人機運輸快遞是人們越來越喜歡的方式之一,而現在的無人機用快遞收納裝置通常需要人工手動開啟蓋板,自動化程度較低,比較影響人們的使用,降低人們的收納快遞的效率,給人們的工作帶來不便,因此急需一種能自動收放的無人機用快遞收納裝置。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種無人機用快遞收納裝置,解決了現在的無人機用快遞收納裝置通常需要人工手動開啟蓋板,自動化程度較低,比較影響人們的使用,降低人們的收納快遞的效率,給人們的工作帶來不便的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種無人機用快遞收納裝置,包括無人機本體,所述無人機本體的上表面與第一殼體的下表面固定連接,所述第一殼體內壁的下表面與機座的下表面固定連接,所述機座的上表面與電機的機身固定連接,所述電機的輸出軸固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪嚙合有第二齒輪,所述第二齒輪套接在轉軸的外表面,所述轉軸的外表面套接有兩個第三齒輪,且兩個第三齒輪分別位于第二齒輪的左右兩側,所述轉軸的兩端均套接有軸承,且兩個軸承分別卡接在第一殼體內壁的左右兩側,所述第三齒輪嚙合有齒桿,所述齒桿的上表面與第一連接板的下表面固定連接,所述第一連接板的側面與第二殼體的側面固定連接,所述第一連接板的另一側面固定連接有滑塊,所述滑塊設置在第一殼體側面開設第一滑槽內,所述第一連接板位于第二連接板下方,所述第二連接板的側面與第二殼體的側面固定連接,所述第二連接板的另一側面固定連接有滑輪,所述滑輪設置在第一殼體側面開設的第二滑槽內,所述第一殼體的上表面開設有通孔,且通孔的內壁與滑板的外表面滑動連接,所述滑板的上表面與頂板的下表面固定連接,所述頂板的下表面與電動推桿的頂端固定連接,所述電動推桿的底端與第一殼體的上表面固定連接。
優選的,所述無人機本體的正面分別設置有控制面板和蓄電池,所述蓄電池位于控制面板的左側。
優選的,所述蓄電池與控制面板的輸出端電連接,所述控制面板的輸出端分別與電機和電動推桿的輸入端電連接。
優選的,所述電機為抱閘電機,且電機的轉速為每分鐘十轉。
優選的,所述第二殼體的為敞口式殼體,所述第二殼體的形狀為矩形。
優選的,所述通孔的形狀為矩形,且通孔與第一殼體的內部相連通。
(三)有益效果
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