[實(shí)用新型]古建筑施工運(yùn)料車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721676492.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208411760U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 敦艷軍;張騫;劉文碩;宋娜;張峰亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京市園林古建工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62B1/10 | 分類號(hào)： | B62B1/10;E04G21/16;B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 朱麗巖 |
| 地址： | 100088*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實(shí)用新型 運(yùn)料車 古建筑 機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸 平板車車輪 中部支撐架 車軸 工作效率 施工現(xiàn)場(chǎng) 旋轉(zhuǎn)托盤 組裝成型 腳手管 扣件 載物 施工 車輪 組裝 地形 | ||
1.一種古建筑施工運(yùn)料車，包括車輪（1）、車軸（2），承重支撐架體系以及載物旋轉(zhuǎn)托盤（15），其特征在于：
所述車輪（1）安裝在車軸（2）上；承重支撐管1（3）、承重支撐管2（5）沿著車軸的垂直方向正向并列排布，分別由扣件（4）固定在車軸（2）上；承重支撐管3（6）、承重支撐管4（7）沿著車軸的垂直方向反向并列排布，分別由扣件（4）固定在車軸（2）上；承重支撐管5（8）垂直承重支撐管3（6）和承重支撐管4（7），由扣件（4）固定在端頭；承重支撐管6（9）垂直承重支撐管1（3）和承重支撐管2（5），由扣件（4）固定在端頭；承重支撐管7（10）垂直承重支撐管5（8）和承重支撐管6（9），兩端頭由扣件（4）分別固定在承重支撐管5（8）和承重支撐管6（9）一端頭上；承重支撐管8（11）垂直承重支撐管5（8）和承重支撐管6（9），兩端頭由扣件（4）分別固定在承重支撐管5（8）和承重支撐管6（9）的另一端頭上；載物轉(zhuǎn)盤立桿（12）的一端由扣件（4）固定在車軸（2）上；由扣件（4）將承重支撐管9（13）固定在承重支撐管3（6）、6（9）和載物轉(zhuǎn)盤立桿（12）上；由載物旋轉(zhuǎn)托盤螺旋軸（14）安裝至載物旋轉(zhuǎn)托盤立桿（13）上；由載物旋轉(zhuǎn)托盤（15）安裝至載物旋轉(zhuǎn)托盤立桿螺旋軸（14）上。
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