[實用新型]一種軸承與駐車棘輪以及主減齒輪壓裝設備有效
| 申請號： | 201721674350.1 | 申請日： | 2017-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN207593219U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 張英乾 | 申請（專利權）人： | 昆山宇辰光通自動化科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P21/00 | 分類號： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州市昆*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸承 主減齒輪 駐車棘輪 壓裝 本實用新型 光電傳感器 半自動化 步驟集合 傳輸托盤 滾輪連接 人工輔助 生產效率 生產性能 托盤位置 壓裝設備 多排 滾輪 電機 自動化 檢測 生產 | ||
1.一種軸承的壓裝的設備，其特征在于：包括機架，所述機架上設置支撐機構和下壓機構；
所述支撐機構包括支座，所述支座上方設置頂升氣缸，所述頂升氣缸上方設置連接板，所述連接板兩側設置定位裝置；
所述下壓機構包括設置在機架上的電缸，所述電缸下方設置兩組壓軸，兩組所述壓軸的側面連接切換氣缸，所述壓軸下方設置鎖銷氣缸。
2.根據權利要求1所述的一種軸承的壓裝的設備，其特征在于:所述定位裝置包括前方阻擋氣缸和后方阻擋氣缸。
3.根據權利要求1所述的一種軸承的壓裝的設備，其特征在于:所述支座底部上設置鎖緊氣缸。
4.根據權利要求1所述的一種軸承的壓裝的設備，其特征在于:所述頂升氣缸、所述切換氣缸、所述鎖銷氣缸的側面均設置接近開關。
5.一種軸承與駐車棘輪壓裝的設備，其特征在于：包括權利要求1所述的軸承的壓裝的設備，兩組所述壓軸包括用于固定軸承的第一壓軸和用于固定駐車棘輪的第二壓軸，所述連接板上方設置用于放置駐車棘輪的托盤。
6.一種軸承與主減齒輪壓裝的設備，其特征在于：包括權利要求1所述的軸承的壓裝的設備，兩組所述壓軸包括用于固定軸承的第三壓軸和用于固定主減齒輪的第四壓軸，所述第四壓軸上設置齒輪治具，所述齒輪治具連接治具定位氣缸，所述連接板上方設置用于放置主減齒輪的托盤。
7.一種軸承與駐車棘輪以及主減齒輪壓裝的設備，其特征在于：包括機架，所述機架上設置權利要求5所述的軸承與駐車棘輪壓裝的設備，以及權利要求6所述的軸承與主減齒輪壓裝的設備，所述機架上設置多排用于傳輸托盤的滑道，所述滑道上設置多個滾輪，所述滾輪連接電機。
8.根據權利要求7所述的一種軸承與駐車棘輪以及主減齒輪壓裝的設備，其特征在于:所述機架上設置用于檢測托盤位置的接近開關。
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