[實用新型]一種汽車門護板焊接結構

有效

• 申請號: 201721673050.1
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207758712U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 吳培武
• 申請（專利權）人: 新昌縣南明街道晨升信息咨詢服務部
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60N3/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種汽車門護板焊接結構，其結構包括：卡槽（1）、置物架（2）、音響孔（3）、活動裝置（4）、外把手架（5）、按鍵器（6）、裝配架（7）、把手槽（8）、板體（9），所述卡槽（1）位于板體（9）前表面的下端并且與板體（9）為一體化結構，所述置物架（2）設于板體（9）的前表面，所述音響孔（3）位于置物架（2）的左側面與其固定連接，所述活動裝置（4）嵌入板體（9）的內部并且與板體（9）相配合，所述裝配架（7）固定安裝在板體（9）的前表面，所述按鍵器（6）設于裝配架（7）的上表面，其特征在于：

所述活動裝置（4）設有錐齒輪（401）、主動齒輪（402）、螺紋塊（403）、螺紋桿（404）、軸承（405）、滾珠（406）、彈簧架（407）、置物板（408）、滑動槽（409），所述錐齒輪（401）嚙合與主動齒輪（402）的右側面，所述螺紋桿（404）垂直錐齒輪（401）并且與其為一體化結構，所述螺紋塊（403）位于螺紋桿（404）的外側表面并且與其螺紋連接，所述軸承（405）包裹著螺紋桿（404）并且與其相配合，所述滾珠（406）設于軸承（405）的內側表面，所述置物板（408）焊接在螺紋塊（403）的右側表面，所述滑動槽（409）與置物板（408）的內側面為一體化結構，所述彈簧架（407）內嵌與置物板（408）的內部并且與滑動槽（409）活動配合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門護板焊接結構，其特征在于：所述把手槽（8）設于裝配架（7）的上表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門護板焊接結構，其特征在于：所述活動裝置（4）嵌入板體（9）的內部并且與板體（9）采用間隙配合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門護板焊接結構，其特征在于：所述外把手架（5）位于板體（9）的外側表面并且與其為一體化結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車門護板焊接結構，其特征在于：所述軸承（405）包裹著螺紋桿（404）并且與其采用間隙配合。