[實用新型]一種船板固定用的內環中空支架

有效

• 申請號: 201721669994.1
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207697938U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 朱壽豐;朱浩燦;朱小儉;曾河軍;傅乞;張胚銀
• 申請（專利權）人: 江西華東船業有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

本實用新型專利公開了一種船板固定用的內環中空支架，包括底部支架、左側支架、右側支架、中間環形支架、船板組成；所述的左側支架對應的通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部左側位置，右側支架對應的通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部右側位置，中間環形支架支架通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部中間位置，并且中間環形支架還分別與左側支架和右側支架焊接固定，船板分別直接焊接固定于所有支架部分的外側。本實用新型的優點：針對運輸結構的需要，需要將船體上部中間預留一個圓形的接口，進而創造性的將船體上部的船板支架設計為中間內環中空的結構，不僅可以起到力的傳遞作用，還可以很好的對船體上部船板進行固定支撐。

技術領域

本實用新型專利主要涉及造船事業領域，特別是涉及一種船板固定用的內環中空支架。

背景技術

造船業是為水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。船舶是必不可少的一種水上運輸工具，有了它，人們可以方便地與各國各地之間進行水上運輸貿易。在船體的設計中，船體支架的設計相當重要，船體支架相當于人體的骨骼一樣，對整個船體的的船板起著固定支撐的作用。傳統的船體大致結構相似，結構支架基本相同，但是對于一些特殊用途的船體設計，在結構支架上設計上也會有不同的設計。現針對運輸結構的需要，需要設計船體上部中間中空的結構設計，若按照傳統的結構設計勢必導致中間橫梁中斷，無法起到支撐的作用。本實用新型專利依據多年的造船事業與船業運輸經驗，結合現有的技術優勢，設計發明了一種船板固定用的內環中空支架，不僅設計結構簡單、制作成本低廉，還可以實現船體上部的固定支撐作用。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船板固定用的內環中空支架，針對運輸結構的需要，需要將船體上部中間預留一個圓形的接口，進而創造性的將船體上部的船板支架設計為中間內環中空的結構，不僅可以起到力的傳遞作用，還可以很好的對船體上部船板進行固定支撐。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：

一種船板固定用的內環中空支架，包括底部支架、左側支架、右側支架、中間環形支架、船板組成；其特征在于：所述的左側支架對應的通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部左側位置，右側支架對應的通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部右側位置，中間環形支架支架通過焊接的方式安裝固定于底部支架的上部中間位置，并且中間環形支架還分別與左側支架和右側支架焊接固定，船板分別直接焊接固定于所有支架部分的外側。

進一步，所述底部支架包括倒A字形的支架、底部橫桿組成；其特征在于：倒A字形的支架為三根支桿組成，形狀為倒A字形，倒A字形的支架間隔一定的距離排列，底部橫桿通過焊接的方式與倒A字形的支架垂直連接固定，焊接固定于倒A字形的支架的兩側與底部位置。

進一步，所述左側支架包括左側橫桿、左側豎桿組成；其特征在于：左側橫桿的右端通過焊接的方式安裝固定于中間環形支架的側邊上，兩側的左側橫桿焊接固定于底部支架的上部，左側豎桿通過焊接的方式豎向安裝固定于左側橫桿的上部。

進一步，所述右側支架包括右側橫桿、右側豎桿組成；其特征在于：右側橫桿的左端通過焊接的方式安裝固定于中間環形支架的側邊上，兩側的右側橫桿焊接固定于底部支架的上部，右側豎桿通過焊接的方式豎向安裝固定于右側橫桿的上部。

進一步，所述中間環形支架是由管材彎成，彎管的接縫處通過焊接固定，并且中間環形支架在與底部支架焊接時，彎管的接縫處焊接固定于底部支架對應的倒A字形的支架的上部支架點上。

本實用新型專利的有益效果是：