[實用新型]分體式軸承座有效
| 申請號: | 201721669960.2 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN207598721U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 羅坤鵬;文茂東;劉迎春;沈淼樂 | 申請(專利權)人: | 上海寬量節能投資有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/66 | 分類號: | F16C33/66;F16C35/04 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙俊寅 |
| 地址: | 200120 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐 軸套 樞軸承 分體式軸承座 環形定位臺 環形空腔 本實用新型 半圓環形 分體結構 螺栓連接 外側延伸 螺栓 半軸套 可更換 軸承座 拆開 | ||
本實用新型公開了一種分體式軸承座,涉及軸承座技術領域,包括第一支撐塊、第二支撐塊、軸套和樞軸承,第二支撐塊通過螺栓與第一支撐塊連接,第一支撐塊與第二支撐塊對接后形成環形空腔,軸套固定在環形空腔內,樞軸承固定在軸套內側;所述軸套由兩個半圓環形的半軸套體對接組成,軸套的兩側設有向徑向外側延伸的環形定位臺,軸套兩側的環形定位臺設置在第一支撐塊與第二支撐塊的兩側。第一支撐塊與第二支撐塊組合后構成一個完成的支撐塊,同時將軸套也設計為分體結構,當軸、軸套、樞軸承故障或損壞,只需將螺栓連接的第一支撐塊和第二支撐塊拆開就可更換損壞的零件,方便高效。
技術領域
本實用新型涉及軸承座技術領域,具體涉及一種分體式軸承座。
背景技術
常規的樞軸承座焊接在設備本體上,一旦軸承座順壞或轉動部件損壞,就必須將歡動軸承座從設備上切割下來,從新更換軸承座,維修維護不方便。
應該注意,上面對技術背景的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明,并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。
發明內容
有鑒于現有技術的上述缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種分體式軸承座,通過第一支撐塊與第二支撐塊設計為可拆卸的分體結構,同時將軸套也設計為分體結構,拆卸方便,便于維修維護。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種分體式軸承座, 其特征是:包括第一支撐塊、第二支撐塊、軸套和樞軸承,第二支撐塊通過螺栓與第一支撐塊連接,第一支撐塊與第二支撐塊對接后形成環形空腔,軸套固定在環形空腔內,樞軸承固定在軸套內側;
所述軸套由兩個半圓環形的半軸套體對接組成,軸套的兩側設有向徑向外側延伸的環形定位臺,軸套兩側的環形定位臺設置在第一支撐塊與第二支撐塊的兩側。
所述第一支撐塊為直角三角形,在第一支撐塊的斜邊上開設半圓形的凹槽,第二支撐塊為半圓環形,第二支撐塊的兩端設有與第一支撐塊的斜邊固定連接的連接塊,連接塊通過所述螺栓與第一支撐塊的斜邊固定連接。
所述第二支撐塊上設有油嘴,軸套中部的圓周上徑向開設有多個油孔,第一支撐塊上開設連通油嘴與油孔的注油通孔。多個油孔可以實現軸套內外兩個面的潤滑。
所述第二支撐塊的內側開設有連通注油通孔與油孔的第一弧形油道,第一支撐塊的內側開設有連通油孔的第二弧形油道,第一弧形油道與第二弧形油道構成一個與軸套同心的圓環油道。潤滑油脂存儲在第一弧形油道和第二弧形油道內,保證軸套與第一支撐塊、第二支撐塊的可靠潤滑。
所述軸套的內側開設有一個連通油孔的環形油道。潤滑油脂存儲在環形油道內,可以保證軸套與樞軸承的可靠潤滑。
所述樞軸承的內側設有鍵槽,鍵槽底部兩側倒圓角。
所述第一支撐塊與第二支撐塊的對接面為支撐塊對接面,兩個半軸套體的對接面為軸套對接面,支撐塊對接面與軸套對接面交錯設置。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過新穎的設計,本實用新型第一支撐塊與第二支撐塊組合后構成一個完成的支撐塊,同時將軸套也設計為分體結構,而且軸套的兩側設有固定在支撐塊兩側的環形定位臺,保證軸套與支撐塊的位置固定,安裝方便,不需要其他的連接件進行固定,當軸、軸套、樞軸承故障或損壞,只需將螺栓連接的第一支撐塊和第二支撐塊拆開就可更換損壞的零件,方便高效。
參照后文的說明和附圖,詳細公開了本申請的特定實施方式,指明了本申請的原理可以被采用的方式。應該理解,本申請的實施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權利要求的精神和條款的范圍內,本申請的實施方式包括許多改變、修改和等同。
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