[實用新型]一種用于機電控制的物料傳送裝置

有效

• 申請號: 201721667607.0
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207810575U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 劉桂英;曾黎烽
• 申請（專利權）人: 共青科技職業學院
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于機電控制的物料傳送裝置，包括貨框、送料機構、按鈕、出料口、電機箱、控制柜、電機、傳動機構、傳輸帶、彈簧圈、卡條、撥正條、皮帶、輥輪、連接盤、卡帶環和傳動桿。本實用新型的有益效果是：傳輸帶安裝于彈簧圈內側中部位置，且傳輸帶通過撥正條固定連接于電機，貨物在運輸過程中受到的摩擦力更小，減小運輸貨物所需能耗；卡條的長度小于彈簧圈的半徑，且卡條長度小于傳輸帶與連接盤之間的距離，卡條不會影響彈簧圈的轉動，使出貨過程更加流暢；按鈕和電機均電性連接控制柜，裝置的各部件控制更精準；彈簧圈的相鄰兩個圈間距與傳輸帶上相鄰兩個卡條之間的間距相同，貨物能擺放固定，且有效保證貨物不會偏離。

技術領域

本實用新型涉及一種傳送裝置，具體為一種用于機電控制的物料傳送裝置，屬于機電一體化技術領域。

背景技術

由于近代科學技術的飛速發展，機械裝備已與電子技術、計算機、控制工程等技術日益緊密結合而成為機電一體化的設備這種設備還具有自動控制的功能。現有的機電控制的物料傳送裝置大都是采用一個傳輸帶進行傳輸，這種方式使得貨物在運送過程中產生了比較大的摩擦力，增加了能源的消耗，而且大的摩擦力容易在貨物的運輸過程中損壞貨物底部，造成客戶不小的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于機電控制的物料傳送裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于機電控制的物料傳送裝置，包括貨框、送料機構、電機箱和控制柜，所述電機箱內部安裝所述電機，且所述電機箱下方設有控制柜，所述貨框一側底部設有出料口，且所述貨框內部安裝若干個送料機構，所述送料機構下方設有按鈕；

所述送料機構由彈簧圈、傳輸帶和電機構成，所述電機一端安裝傳動桿，所述傳動桿中部套設卡帶環，且所述傳動桿一端設有連接盤，所述連接盤一側固定連接所述彈簧圈，所述卡帶環上方連接傳動機構；

所述傳動機構包含撥正條、輥輪和皮帶，所述撥正條一側連接所述電機，且所述撥正條一側安裝若干個所述輥輪，所述輥輪外側套設所述皮帶，所述傳輸帶外側安裝若干個卡條，所述貨框一側安裝電機箱。

優選的，為了使貨物在運輸過程中受到的摩擦力更小，減小運輸貨物所需的能耗，所述傳輸帶安裝于彈簧圈內側中部位置，且所述傳輸帶通過撥正條固定連接于電機。

優選的，為了使卡條不會影響彈簧圈的轉動，使出貨過程更加流暢，所述卡條的長度小于彈簧圈的半徑，且所述卡條長度小于傳輸帶與連接盤之間的距離。

優選的，為了使裝置的各部件控制更精準，且增加了個部件運轉的同步性，所述按鈕和電機均電性連接控制柜。

優選的，為了使貨物能很好的擺放固定，且在運輸過程中保證貨物不會偏離，所述彈簧圈的相鄰兩個圈間距與傳輸帶上相鄰兩個卡條之間的間距相同。

優選的，為了使一個電機就能實現彈簧圈和傳輸帶的雙重傳動，結構能簡單，所述撥正條一側的輥輪由皮帶連接構成若干個“L”型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、傳輸帶安裝于彈簧圈內側中部位置，且傳輸帶通過撥正條固定連接于電機，貨物在運輸過程中受到的摩擦力更小，減小運輸貨物所需的能耗；卡條的長度小于彈簧圈的半徑，且卡條長度小于傳輸帶與連接盤之間的距離，卡條不會影響彈簧圈的轉動，使出貨過程更加流暢；按鈕和電機均電性連接控制柜，裝置的各部件控制更精準，且增加了個部件運轉的同步性。

2、彈簧圈的相鄰兩個圈間距與傳輸帶上相鄰兩個卡條之間的間距相同，貨物能很好的擺放固定，且在運輸過程中保證貨物不會偏離；撥正條一側的輥輪由皮帶連接構成若干個“L”型結構，一個電機就能實現彈簧圈和傳輸帶的雙重傳動，結構能簡單；造價低廉，控制精準。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。