[實(shí)用新型]一種具有端子錯(cuò)位進(jìn)料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)焊接平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721666949.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207521926U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐金海;鐘育華;王蓉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東莞市珍世好電子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/00 |
| 代理公司: | 東莞市冠誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272 | 代理人: | 張作林 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)料盒 升降臺(tái) 錯(cuò)位裝置 升降槽 推送槽 移動(dòng)座 自動(dòng)焊接平臺(tái) 本實(shí)用新型 進(jìn)料機(jī)構(gòu) 推送組件 滑軌 壓桿 錯(cuò)位 生產(chǎn)效率 外側(cè)設(shè)置 壓桿固定 焊接臺(tái) 彈簧 調(diào)機(jī) 料槽 停機(jī) 異形 升降 運(yùn)送 干涉 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有端子錯(cuò)位進(jìn)料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)焊接平臺(tái);包括基座、推送組件、進(jìn)料錯(cuò)位裝置,基座上設(shè)置有水平移動(dòng)的移動(dòng)座,進(jìn)料錯(cuò)位裝置包括進(jìn)料盒、設(shè)置在進(jìn)料盒中的升降臺(tái)以及設(shè)置在升降臺(tái)一側(cè)的壓桿,壓桿固定在移動(dòng)座上;進(jìn)料盒設(shè)置有推送槽,推送槽的兩端分別設(shè)置推送組件和焊接臺(tái);推送槽的中部向下開(kāi)制升降槽,升降槽和升降臺(tái)之間設(shè)置有彈簧,進(jìn)料盒在升降槽的外側(cè)設(shè)置有往料槽運(yùn)送端子的滑軌。本實(shí)用新型通過(guò)進(jìn)料錯(cuò)位裝置,避免進(jìn)入進(jìn)料盒中的端子和滑軌中的端子發(fā)生干涉卡在一起,節(jié)約了停機(jī)和調(diào)機(jī)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率;而且升降臺(tái)的升降與移動(dòng)座的水平移動(dòng)通過(guò)異形的壓桿產(chǎn)生連同,使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化,降低了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種具有端子錯(cuò)位進(jìn)料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)焊接平臺(tái)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的焊接USB端子的焊接工藝中,需要對(duì)待焊接的線材進(jìn)行剝皮、壓平、涂助焊劑,然后線材送到焊槍下方與待焊接的端子接觸,待焊接的端子通過(guò)振動(dòng)盤(pán)振動(dòng)上料,經(jīng)過(guò)滑軌送到進(jìn)料盒(客制件)中,再由推桿將端子從進(jìn)料盒中推到焊接臺(tái)上焊接,現(xiàn)有的進(jìn)料盒在結(jié)構(gòu)上,只有一個(gè)供推桿和端子行進(jìn)的進(jìn)料槽,因?yàn)榛壥谴怪痹O(shè)置在進(jìn)料槽的中部的,當(dāng)一些異形端子進(jìn)入進(jìn)料盒中時(shí),異形端子突出的卡鉤會(huì)和相鄰的端子干涉而卡在一起,從而發(fā)生卡料,導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備停機(jī)而無(wú)法運(yùn)作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種具有端子錯(cuò)位進(jìn)料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)焊接平臺(tái)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種具有端子錯(cuò)位進(jìn)料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)焊接平臺(tái);包括基座、推送組件、進(jìn)料錯(cuò)位裝置,所述基座上設(shè)置有水平移動(dòng)的移動(dòng)座,所述進(jìn)料錯(cuò)位裝置包括進(jìn)料盒、設(shè)置在進(jìn)料盒中的升降臺(tái)以及設(shè)置在升降臺(tái)一側(cè)的壓桿,所述壓桿固定在移動(dòng)座上;所述升降臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有與壓桿連接的滾輪,所述升降臺(tái)的中部開(kāi)制有放置端子的料槽;所述進(jìn)料盒設(shè)置有推送槽,所述推送槽的兩端分別設(shè)置推送組件和焊接臺(tái),所述焊接臺(tái)上方設(shè)置有焊槍?zhuān)凰鐾扑筒鄣闹胁肯蛳麻_(kāi)制有安放升降臺(tái)的升降槽,所述升降槽和升降臺(tái)之間設(shè)置有彈簧,所述進(jìn)料盒在升降槽的外側(cè)設(shè)置有往料槽運(yùn)送端子的滑軌。
進(jìn)一步闡述方案,所述移動(dòng)座上垂直向上設(shè)置有一支撐板,所述壓桿固定在支撐板的一側(cè),所述支撐板上設(shè)置有與焊槍固接的連接座,所述連接座沿著支撐板上下運(yùn)動(dòng);所述焊接臺(tái)通過(guò)一連接臂固定在移動(dòng)座上。
進(jìn)一步闡述方案,所述推送組件包括固定在基座上的進(jìn)料氣缸和推桿,所述推桿的一端穿設(shè)在推送槽內(nèi),所述推桿的另一端設(shè)置有可拆卸的夾持頭,所述夾持頭與進(jìn)料氣缸的驅(qū)動(dòng)端固接;所述基座在進(jìn)料氣缸一側(cè)設(shè)置有與移動(dòng)座滑動(dòng)連接的第一導(dǎo)軌以及與移動(dòng)座驅(qū)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)氣缸。
進(jìn)一步闡述方案,所述進(jìn)料盒上設(shè)置有一固裝滑軌的固定板,所述進(jìn)料盒在推送槽的槽口上方分別設(shè)置有前壓塊和后壓塊,所述后壓塊設(shè)置在靠近推送組件的一側(cè),所述前壓塊設(shè)置在靠近焊接臺(tái)的一側(cè)。
進(jìn)一步闡述方案,所述壓桿的下表面與滾輪連接,所述下表面在靠近推送組件的一側(cè)是水平面,所述下表面在靠近焊接臺(tái)的一側(cè)為當(dāng)滾輪經(jīng)過(guò)時(shí)將升降臺(tái)下壓的向下彎曲的弧面。
本實(shí)用新型有益效果在于:通過(guò)進(jìn)料錯(cuò)位裝置,升降臺(tái)的上下運(yùn)動(dòng),錯(cuò)開(kāi)了兩個(gè)端子,避免進(jìn)入進(jìn)料盒中的端子和滑軌中的端子發(fā)生干涉卡在一起,節(jié)約了停機(jī)和調(diào)機(jī)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率;而且升降臺(tái)的升降與移動(dòng)座的水平移動(dòng)通過(guò)異形的壓桿產(chǎn)生連同,使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化,降低了成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖(圖1的另一視圖方向)。
圖3為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)分解示意圖。
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