[實用新型]一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721666617.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207431236U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 羅強
• 申請（專利權）人: 羅強
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置，包括軌道車和設置在軌道車上的鐵水包；軌道車左右兩側均鉸接有旋轉支架，旋轉支架包括位于軌道車前后兩側的支腿、與支腿連接的框架和連接在框架頂端的橫架；橫架的端頭設置有半蓋體，軌道車兩側的半蓋體能夠組合成覆蓋到鐵水包開口上的整蓋體。本實用新型在軌道車兩側鉸接旋轉支架，在旋轉支架頂端連接兩個半蓋體，使兩個旋轉支架向上旋轉后能夠將鐵水包開口完全蓋合；其中，組成旋轉支架的支腿、框架和橫架的角度配合，使旋轉支架能夠將半蓋體水平蓋在鐵水包上側，且留出讓位空間，不影響鐵水包與軌道車的連接結構，無需增加其它運輸設備，節(jié)省了空間，簡化了流程，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及鐵水包加蓋領域，尤其涉及一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置。

背景技術

目前，現有鐵水包加蓋設備不能直接應用在軌道車上，造成煉鐵高爐出鐵場連續(xù)出鐵口工位無法使用，需待鐵水包內鐵水滿后，牽引車拉出出鐵場后，再把設備牽引到鐵水包車架處進行蓋蓋操作。中國專利，專利號為“201310234709.3”，專利名稱為“車載鐵水包自動加取蓋裝置”提供了一種車載運輸鐵水包時加蓋的裝置。中國專利，專利號為“201410245292.5”，專利名稱為“車載整體式鐵水包加揭蓋裝置及其加揭蓋方法”也提供了一種車載運輸鐵水包時加蓋的裝置。這種方式就不能使用軌道車連續(xù)運輸，所以,現急需一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置，使鐵水包在軌道車上就能加蓋，能夠使用煉鐵高爐出鐵場連續(xù)出鐵口工位。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置，解決現有鐵水包加蓋裝置都是車載的形式，不能使用軌道車連續(xù)運輸的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種軌道車承載鐵水包加蓋裝置，包括軌道車和設置在所述軌道車上的鐵水包；所述軌道車左右兩側均鉸接有旋轉支架，所述旋轉支架包括位于軌道車前后兩側的支腿、與所述支腿連接的框架和連接在所述框架頂端的橫架；所述支腿所在平面與框架所在平面呈鈍角，所述橫架所在平面與框架所在平面呈直角；所述橫架的端頭設置有半蓋體，軌道車兩側的半蓋體能夠組合成覆蓋到鐵水包開口上的整蓋體；所述框架上具有穿過用于支撐鐵水包翻轉的旋轉軸的讓位空間；所述框架上具有橫向連桿，所述連桿與軌道車之間設置有至少一個液壓桿，所述液壓桿的一端與連桿鉸接，另一端鉸接在軌道車上，用于向遠離鐵水包一側翻轉所述半蓋體；所述液壓桿為多級液壓桿；為所述液壓桿提供動力的液壓站設置在軌道車上；控制所述液壓桿伸縮的控制箱也設置在所述軌道車上。

進一步的，每個所述框架上通過所述連桿鉸接有兩個液壓桿。

再進一步的，所述液壓桿通過關節(jié)軸承與所述連桿鉸接。

進一步的，所述支腿通過軸承座鉸接在所述軌道車上。

進一步的，所述液壓桿為五級液壓桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果如下：

本實用新型在軌道車兩側鉸接旋轉支架，在旋轉支架頂端連接兩個半蓋體，使兩個旋轉支架向上旋轉后能夠將鐵水包開口完全蓋合；其中，組成旋轉支架的支腿、框架和橫架的角度配合，使旋轉支架能夠將半蓋體水平蓋在鐵水包上側，且留出讓位空間，不影響鐵水包與軌道車的連接結構，無需增加其它運輸設備，節(jié)省了空間，簡化了流程，提高效率。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型軌道車承載鐵水包加蓋裝置立體圖；

附圖標記說明：1、軌道車；2、鐵水包；3、旋轉支架；301、支腿；302、框架；3021、讓位空間；3022、連桿；303、橫架；4、半蓋體；5、液壓桿；6、液壓站；7、控制箱；8、旋轉軸。

具體實施方式