[實用新型]一種太陽能立體停車庫

有效

• 申請號: 201721666395.4
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207538543U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 王建新;王凱文;王建國;黃航希;黃建波
• 申請（專利權）人: 江蘇匯菱電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種太陽能立體停車庫，所述的太陽能立體停車庫包括立柱、地基、逆變器、垂直設置在地面上的第一支撐架、垂直設置在地面上的第二支撐架、第一承載板、第二承載板、升降機構、紅外傳感器、太陽能電池板、LED燈、電機、控制器、遠程遙控器和儲電箱，所述的第一承載板與第一支撐架相固接，所述的第二承載板與第二支撐架相轉接，所述的控制器分別與升降機構、太陽能電池板、逆變器和儲電箱相連接，所述的控制器通過紅外傳感器與LED燈進行電連接；本實用新型結構簡單，操作方便，占地面積小，經濟簡潔，遙控、手動升降，升降時間短，環保節能，重量輕壽命長，結構安全穩定，帶有自動保險裝置。

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其是涉及一種太陽能立體停車庫。

背景技術

隨著經濟水平的快速發展，城市化進程不斷加快，居民消費水平顯著提高，私家車代替自行車成為大部分城市人群的代步工具。與此同時，定居和就業于城市的人口數量增長更加快速，大量人口涌入城市，龐大的相關基礎工程、娛樂消費建筑、居民建筑如同一夜之間拔地而起，這也造成了城市用地的緊張和短缺。在此帶動之下，停車用地的問題尤為突出。

目前，有些別墅，一家有多輛車，且現有的車庫大多使用電能進行控制，不僅耗電量高，而且當車庫在使用過程中突然停電，就不能正常使用。有時候，當人們停好吃后，還會有LED燈亮著，造成了能源浪費。

目前，缺乏一種設計合理，節約能源的太陽能立體停車庫。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，節約能源的太陽能立體停車庫。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本實用新型的一種太陽能立體停車庫，所述的太陽能立體停車庫包括立柱、地基、逆變器、垂直設置在地面上的第一支撐架、垂直設置在地面上的第二支撐架、第一承載板、第二承載板、升降機構、紅外傳感器、太陽能電池板、LED燈、電機、控制器、遠程遙控器和儲電箱，所述的地基上設置有立柱，所述的第一承載板與第一支撐架相固接，所述的第二承載板與第二支撐架相轉接，所述的控制器分別與升降機構、太陽能電池板、逆變器、遠程遙控器和儲電箱相連接，所述的控制器通過紅外傳感器與LED燈進行電連接；

所述的立柱的頂端設有太陽能電池板，所述的太陽能電池板與立柱之間的夾角為60°，所述的第一承載板和第二承載板通過升降機構進行上下移動，所述的升降機構上設置有電機鏈條組，所述的升降機構上設置有通過電機驅動旋轉的鏈條組，所述鏈條組上沿豎直方向上間隔設置有第一承載板和第二承載板，所述的鏈條組在第一承載板的下方設置有支座，所述的第一承載板上設置有第一停車位，所述的第二承載板上設置有第二停車位；

所述的遠程遙控器內設置有用于發送串口數據信號的第一控制單元，所述控制器上設置有用于接收所述第一控制單元輸出的串口數據信號并對該數據信號進行處理輸出功能性控制數據的wifi智能插座，所述第一控制單元和wifi智能插座通過串口數據信號進行連接。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的支座設置在所述的鏈條組的內側。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的第一承載板和第二承載板上均設置有球形凸起。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的停車位與第一承載板和第二承載板的橫切面大小相適配。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的立柱的頂端設置有隔熱板。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的太陽能立體停車庫還包括太陽能熱水器和蓄水箱，所述蓄水箱與太陽能熱水器相連接。

在上述的太陽能立體停車庫中，所述的第一承載板的兩側對稱設置有與地基水平設置的第一軌道和第二軌道。

有益效果：本實用新型結構簡單，操作方便，占地面積小，經濟簡潔，遙控、手動升降，升降時間短，環保節能，重量輕壽命長，結構安全穩定，帶有自動保險裝置。