[實用新型]一種橋梁減震支座

有效

• 申請號: 201721664595.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207582288U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 李鎮江
• 申請（專利權）人: 四川建筑職業技術學院
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 鄒新華

本實用新型公開了一種橋梁減震支座，包括從上往下依次設置的橋墩蓋梁、立柱和承重臺，所述的立柱和承重臺之間設置有彈性支撐板；所述的彈性支撐板包括金屬框架和與金屬框架一體成型的鋼筋混凝土結構。本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠通過緩沖吸震的方式減小地震時地震能量對橋墩的影響，提高了橋墩的抗震性能，避免橋墩脆性破壞，從而防止橋墩的立柱和橋墩蓋梁不被地震破壞，有利于保護橋墩的安全以及設置在橋墩之上的橋梁的安全。

技術領域

本實用新型涉及橋梁領域，具體的說，是一種橋梁減震支座。

背景技術

多跨橋的中間支承結構稱為橋墩。橋墩主要由橋墩蓋梁、立柱和承重臺組成。橋墩蓋梁的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給立柱和承重臺。因此橋墩蓋梁應采用強度較高的材料建筑，一般用不低于 200級鋼筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，橋墩蓋梁還須有較大的平面尺寸，為施工架梁及養護維修提供必要的工作面。立柱和承重臺是支承橋跨的主體結構，不僅承受橋跨結構傳來的全部荷載，而且還直接承受土壓力、水流沖擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載，所以立柱和承重臺都應具有足夠的強度、剛度和穩定性。

橋梁作為交通系統中重要的組成部分，橋梁一旦受損將會嚴重影響橋梁兩端的交通運輸，并傷害橋上的人員。橋梁受損的主要原因包括長期在自然環境條件下受到損失而導致內部結構逐漸損壞，另外的原因還包括受到地震的影響而導致橋墩結構受損，再由橋墩傳導地震產生的力使橋梁受損或由于橋墩損壞而導致橋梁下沉、斷裂。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁減震支座，用于減小地震產生的震動對橋梁的破壞，并改善橋墩自身的受力情況，從而保護橋墩和橋梁不被破壞。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種橋梁減震支座，包括從上往下依次設置的橋墩蓋梁、立柱和承重臺，所述的立柱和承重臺之間設置有彈性支撐板；所述的彈性支撐板包括金屬框架和與金屬框架一體成型的鋼筋混凝土結構。本方案利用彈性支撐板起到緩沖吸震的作用，從而減小地震時由承重臺傳遞到立柱和橋墩蓋梁的震動，有利于減小立柱和橋墩蓋梁受到地震的影響，防止立柱和橋墩蓋梁不被地震破壞。本方案利用金屬框架吸收震動產生的能量，利用鋼筋混凝土結構對金屬框架進行支撐以提高彈性支撐板的強度以及承重能力。

所述的金屬框架包括若干個采用鋼筋焊接制成且互相平行設置的橫向金屬網板和若干個采用鋼筋焊接制成且焊接在橫向金屬網板之間的豎向金屬網板。以此使得金屬框架具備一定的彈性來緩沖吸收地震傳導過來的能量，以保護橋墩蓋梁和立柱結構的安全。

所述的豎向金屬網板的網孔內焊接有沿網孔對角線分布的豎向加強筋。以此能夠加強豎向金屬網板的強度以及緩沖吸震的能力，從而提高彈性支撐板緩沖吸震的能力。

所述的橫向金屬網板的網孔內焊接有沿網孔對角線分布的橫向加強筋。以此能夠加強橫向金屬網板的強度以及緩沖吸震的能力，從而提高彈性支撐板緩沖吸震的能力。

所述的承重臺上設置有呈環形圍繞在彈性支撐板外側的擋水環。利用擋水環能夠防止水流與彈性支撐板接觸，防止彈性支撐板因為長期與水流接觸而導致本身被腐蝕，避免彈性支撐板因為腐蝕而降低緩沖吸震的作用。

所述的擋水環與立柱之間設置有彈性限位板。以此能夠限制立柱相對于承重臺在水平方向的位置，避免立柱因為承受剪切力或傾覆力矩而與承重臺發生錯位，利用彈性限位板還具備一定緩沖吸震的作用，避免立柱與擋水環剛性接觸而導致立柱或擋水環發生脆性破壞，從而提高了本方案的抗震能力。

所述的彈性限位板為采用彈簧鋼制成的弧形彎板。以此使得彈性限位板具備足夠的彈性來起到緩沖吸震的作用，允許立柱在水平方向具備一定的變形能力來抵抗地震產生的沖擊，但能夠很好地限制立柱的位置而不至于發生大幅的位置導致橋梁受損。使彈性限位板呈壓縮狀態能夠儲備部分預緊力已抵消地震時立柱承受的剪切力和彎曲力矩，從而提高本方案的抗震性能。