[實用新型]一種客車車身側圍骨架

有效

• 申請號: 201721664447.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207496779U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李萍;劉林
• 申請（專利權）人: 安源客車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D31/02
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;文珊

1.一種客車車身側圍骨架，包括左、右對稱設置左側圍骨架和右側圍骨架，其特征在于，所述左側圍骨架和右側圍骨架從前到后依次均包括車頭部(1)、第一車身部(2)、第二車身部(3)、第三車身部(4)以及車尾部(5)；在所述車頭部(1)的前端設置有車前柱(11)，在所述車頭部(1)與第一車身部(2)之間設置有第一立柱(12)，在所述第一車身部(2)與第二車身部(3)之間設置有第二立柱(31)，在所述第二車身部(3)與第三車身部(4)之間設置有第三立柱(41)，在所述第三車身部(4)與所述車尾部(5)之間設置有第四立柱(51)，在所述車尾部(5)的尾端設置有車尾立柱(52)，所述第一立柱(12)、第二立柱(31)、第三立柱(41)、第四立柱(51)以及車尾立柱(52)的頂部通過頂梁(6)連接；所述車前柱(11)與所述第一立柱(12)的頂部通過弧形梁(13)連接，在所述弧形梁(13)的下部依次設置有車頭上橫梁(14)和車頭中橫梁(15)，在所述車頭部(1)的底部設置有前輪框架(16)；所述第二車身部(3)的下部設置有第二車身部加強框架(32)；在所述第三車身部(4)的底部設置有后輪框架(44)；在所述左側圍骨架和右側圍骨架除所述前輪框架(16)和后輪框架(44)以外區域的底部均分別通過底梁(9)連接；

在所述右側圍骨架的第一車身部(2)還設置有車門框架(21)，在所述右側圍骨架除所述車門框架(21)以外的區域的中部還設置有右側圍腰梁(72)；在所述左側圍骨架的第一車身部(2)的下部還設置有第一車身部加強框架(23)，在所述左側圍骨架的車尾部(5)還設置有逃生門框(54)，在所述左側圍骨架除所述逃生門框(54)以外的區域的中部還設置有左側圍腰梁(71)。

2.如權利要求1所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述前輪框架(16)的前部還設置有車頭前框架(17)。

3.如權利要求2所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，所述第一車身部加強框架(23)和第二車身部加強框架(32)均為“平”字形加強框架。

4.如權利要求3所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，所述第一立柱(12)、第二立柱(31)、第三立柱(41)、第四立柱(51)以及車尾立柱(52)的結構相同；在所述第一立柱(12)、第二立柱(31)、第三立柱(41)、第四立柱(51)以及車尾立柱(52)下部均分別設置有加強凸部(121)。

5.如權利要求4所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述頂梁(5)的下方還設置有上部加強梁(8)，所述上部加強梁(8)的兩端連接所述第二立柱(31)和車尾立柱(52)；在所述第二車身部(3)、第三車身部(4)以及車尾部(5)的加強梁(8)和頂梁(6)之間還分別設置有第二車身部頂部加強連接柱(33)、第三車身部頂部加強連接柱(43)以及車尾部頂部加強連接柱(53)。

6.如權利要求1至5中任意一項所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述車門框架(21)的頂部與所述頂梁(6)之間還設置有若干車門加強柱。

7.如權利要求6所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述車頭部(1)上還設置有后視鏡連接塊(19)。

8.如權利要求7所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述右側圍骨架的車頭部(1)上還設置有車頭部座椅連接塊(18)；在所述左側圍骨架的第一車身部(2)上還設置有第一車身部座椅連接塊(24)。

9.如權利要求8所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述第三車身部(4)的左側圍腰梁(71)和右側圍腰梁(72)上均設置有第三車身部中部加強梁(42)；在所述右側圍腰梁的車尾部(5)的上方還設置有車尾部中部加強梁(55)。

10.如權利要求9所述的一種客車車身側圍骨架，其特征在于，在所述第二車身部(3)和第三車身部(4)上還分別設置有第二車身部座椅連接塊(34)和第三車身部座椅連接塊(45)。