[實用新型]一種疲勞駕駛預警裝置

有效

• 申請號: 201721663977.7
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207503419U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張華林;洪誠;俞宏松;許陽航
• 申請（專利權）人: 閩南師范大學
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所(普通合伙) 35200
• 代理人: 鐘小武

本實用新型涉及一種疲勞駕駛預警裝置，包括壓力傳感器、轉軸傳感器、微處理單元、手機、監測手環和警報器；所述壓力傳感器設置在方向盤環形圓盤外側面；所述轉軸傳感器設置在方向盤與轉軸連接處；所述微處理單元安裝在方向盤殼體內，與壓力傳感器、轉軸傳感器和警報器線性連接；所述警報器與車載音響線性連接；所述手機與監測手環、微處理單元通過信號連接。該裝置通過設置監測手環對日常駕駛狀態及駕駛狀態數據的采集分析對比，從而判斷駕駛員是否屬于疲勞狀態，有效的預防疲勞駕駛。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛裝置，尤其涉及到一種疲勞駕駛預警裝置。

背景技術

隨著居民收入水平的提高，我國普通消費者的購買力在逐步增強，私人購車正在成為一種風尚。汽車的普及加大了發生交通事故的隱患，特別是高速公路發達的今天，而疲勞駕駛極易引起交通事故，駕駛人在長時間連續行車后，產生的生理機能和心理機能失調，在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人員睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人員的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。

現有的疲勞檢測裝置通過攝像頭探測眼瞼是否閉合來判斷是否疲勞駕駛，該方法檢測存在缺陷，如晚上、汽車在山洞中受光線影響不能檢測或影響檢測效果，在人頭部偏轉，攝像頭無法撲捉到眼睛，從而無法判斷，或頭部運動誤判為閉眼動作；另外有通過傳感器中設定的參數來判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態，但實際中由于每個駕駛員的情況不同，預設值容易造成誤判，從而在使用過程中帶來一些麻煩或失誤。有的設備通過現場采集數據，通過與剛進行駕駛階段的數據進行對比來判斷；雖然可以克服不同駕駛員的不同情況，但有些駕駛員可能一開始就處于疲勞駕駛狀態，所以在駕駛過程中采集的數據進行檢測分析，不能有效的預防疲勞駕駛、確保安全。

實用新型內容

本實用新型提供一種疲勞駕駛預警裝置，信息采集準確，判斷誤差小，預警及時的裝備。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種疲勞駕駛預警裝置，包括壓力傳感器、轉軸傳感器、攝像頭、微處理單元、手機、監測手環和警報器；所述壓力傳感器設置在方向盤外周上；所述轉軸傳感器設置在方向盤轉軸上；所述攝像頭設于駕駛座前方；所述微處理單元安裝在方向盤殼體內，與壓力傳感器、轉軸傳感器、攝像頭和警報器線性連接；所述手機、監測手環和微處理單元之間無線信號連接。

所述微處理單元設有藍牙模塊、存儲器、數據處理模塊和電源，所述藍牙模塊、存儲器與數據處理模塊連接，所述藍牙模塊、存儲器和數據處理模塊與電源連接。

所述監測手環設有數據匹配按鈕、藍牙模塊、酒精氣體傳感器、皮電傳感器、心率傳感器、振動微電機和顯示器，所述酒精氣體傳感器設有吹氣口，所述皮電傳感器和心率傳感器設于監測手環內側面。

所述酒精氣體傳感器通過微處理單元與車輛啟動電源連接。

所述壓力傳感器設置于方向盤的外圓周上。

所述的警報器設有語音提示模塊，并與車載音響線性連接。

本實用新型內容的有益效果：該裝置通過監測手環進行數據的采集，經藍牙信號傳輸至手機軟件處理，分析駕駛員的心率變化、皮電反應握方向盤的力度和轉軸次數進行判斷是否疲勞駕駛，再發出警示信號；該裝備信息采集準確、全面，判斷誤差小，預警及時，能夠全面提升安全駕駛和良好的駕駛習慣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種疲勞駕駛預警裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種疲勞駕駛預警裝置的監測手環結構示意圖。

具體實施方式