[實(shí)用新型]一種單H結(jié)構(gòu)變速箱的氣路控制機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721663730.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207673845U | 公開（公告）日： | 2018-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李玲麗;章剛;劉義;張海濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H61/00 | 分類號(hào)： | F16H61/00;F16H61/02;F16H63/42 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 徐文權(quán) |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣路控制閥 換擋桿 換擋撥頭 殼體 頂桿 氣路控制機(jī)構(gòu) 復(fù)位機(jī)構(gòu) 同步轉(zhuǎn)動(dòng) 變速箱 本實(shí)用新型 變速器 安裝控制 機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu) 水平滑動(dòng) 水平設(shè)置 通用性強(qiáng) 裝配維修 塊接觸 主副箱 復(fù)位 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過 | ||
1.一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括殼體(4)、橫向換擋桿(2)、控制塊(1)、換擋撥頭(3)、氣路控制閥(5)和用于換擋撥頭復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)；
其中，橫向換擋桿(2)水平設(shè)置在殼體(4)中且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向換擋桿(2)上安裝控制塊(1)、復(fù)位機(jī)構(gòu)和換擋撥頭(3)，換擋撥頭(3)與橫向換擋桿(2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)且能夠水平滑動(dòng)，控制塊(1)與橫向換擋桿(2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，控制塊(1)上設(shè)置有第一凹槽；氣路控制閥(5)設(shè)置在殼體(4)上，氣路控制閥(5)的頂桿穿過殼體(4)與控制塊接觸；
當(dāng)氣路控制閥的頂桿位于第一凹槽中，氣路控制閥(5)打開；
當(dāng)氣路控制閥的頂桿位于第一凹槽的外側(cè)，氣路控制閥(5)關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括空擋指示燈開關(guān)(8)；所述控制塊(1)上還設(shè)置有第二凹槽，空擋指示燈開關(guān)(8)設(shè)置在殼體(4)上，且空擋指示燈開關(guān)(8)的頂桿穿過殼體(4)與控制塊(1)接觸；
當(dāng)空擋指示燈開關(guān)(8)的頂桿位于第二凹槽中，空擋指示燈開關(guān)(8)打開；
當(dāng)空擋指示燈開關(guān)(8)的頂桿位于第二凹槽的外側(cè)，空擋指示燈開關(guān)(8)關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制塊(1)包括軸套和瓦型的氣路控制塊(1-1)；所述軸套安裝橫向換擋桿(2)上，所述氣路控制塊(1-1)設(shè)置在軸套的端部，且氣路控制塊(1-1)的內(nèi)徑大于軸套的內(nèi)徑，第一凹槽設(shè)置在氣路控制塊(1-1)的圓周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括瓦型的空擋開關(guān)控制塊(1-2)；所述空擋開關(guān)控制塊(1-2)設(shè)置在軸套的端部，且與氣路控制塊(1-1)對(duì)稱設(shè)置，空檔開關(guān)控制塊(1-2)的內(nèi)徑大于軸套的內(nèi)徑，第二凹槽設(shè)置在空擋開關(guān)控制塊(1-2)的圓周面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣路控制塊(1-1)和空擋開關(guān)控制塊(1-2)的長(zhǎng)度不相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4任意所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向換擋桿(2)為臺(tái)階軸；控制塊(1)套裝在橫向換擋桿(2)的軸肩上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽均為軸向設(shè)置的V型槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣路控制塊(1-1)上的V型槽和空擋開關(guān)控制塊(1-2)上的V型槽的截面尺寸不相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括套裝在橫向換擋桿(2)上第一彈簧(7)、第二彈簧(9)和彈簧隔墊(6)；第一彈簧(7)的一端與氣路控制塊(1)接觸，另一端與彈簧隔墊(6)的一側(cè)接觸，殼體的內(nèi)部還設(shè)置有定位臺(tái)，彈簧隔墊(6)的另一側(cè)分別與換擋撥頭(3)的一端和定位臺(tái)接觸，第二彈簧(9)位于換擋撥頭的另一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單H結(jié)構(gòu)變速箱氣路控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向換擋桿(2)的圓周面上設(shè)置有外花鍵，換擋撥頭(3)與橫向換擋桿(2)通過花鍵連接，控制塊(1)與橫向換擋桿(2)通過花鍵連接。
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