[實(shí)用新型]車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721663597.3
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207538780U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 母小平;黃印國;劉世峰;邢付順;劉煒;閔慶利;陳楠;張超;王紅月;牛增強(qiáng);齊潔
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司
• 主分類號: E21B3/04
• 分類號: E21B3/04
• 代理公司: 北京國林貿(mào)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11001
• 代理人: 李富華

一種車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置。本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)盤、液壓馬達(dá)、液壓控制系統(tǒng)，所述液壓馬達(dá)通過連接軸套與轉(zhuǎn)盤連接并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤；所述液壓控制系統(tǒng)包括主液壓回路、補(bǔ)油及沖洗回路、制動(dòng)回路；所述主液壓回路用于控制所述液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向；所述補(bǔ)油及沖洗回路用于穩(wěn)定補(bǔ)油回路、沖洗回路的壓力；所述制動(dòng)回路用于釋放鉆具的反扭矩。其有益效果是設(shè)計(jì)合理，簡化了整機(jī)傳動(dòng)鏈，減少傳動(dòng)部件，節(jié)省了空間；整機(jī)重量降低，移運(yùn)性能增強(qiáng)，整體布局更加合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車載鉆修機(jī)，尤其是涉及一種車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置，屬于石油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)盤為修井機(jī)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主要部件，其主要作用就是傳遞扭矩，帶動(dòng)鉆具旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)鉆出。目前，在鉆修井作業(yè)中車載修井機(jī)轉(zhuǎn)盤常規(guī)的驅(qū)動(dòng)方式為機(jī)械驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、角傳動(dòng)箱、絞車、傳動(dòng)鏈條、轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、爬坡鏈條盒，最終傳遞到轉(zhuǎn)盤上，從而帶動(dòng)鉆具旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)鉆出。機(jī)械驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的缺點(diǎn)主要有：

1、傳動(dòng)鏈冗長，傳動(dòng)部件多，傳動(dòng)裝置復(fù)雜，傳動(dòng)效率低；

2、傳動(dòng)部件外形體積大，占據(jù)臺面空間大，而且增加整機(jī)質(zhì)量，影響主機(jī)移運(yùn)性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有車載修井機(jī)采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)存在的傳動(dòng)鏈冗長，傳動(dòng)裝置復(fù)雜，傳動(dòng)效率低；傳動(dòng)部件體積大，重量大，影響主機(jī)移運(yùn)性能的不足，本實(shí)用新型提供一種車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置，包括轉(zhuǎn)盤、液壓馬達(dá)、液壓控制系統(tǒng)，所述液壓馬達(dá)通過連接軸套與轉(zhuǎn)盤連接并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤；所述液壓控制系統(tǒng)包括主液壓回路、補(bǔ)油及沖洗回路、制動(dòng)回路。所述主液壓回路用于控制所述液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向；所述補(bǔ)油及沖洗回路用于穩(wěn)定補(bǔ)油回路、沖洗回路的壓力；所述制動(dòng)回路用于釋放鉆具的反扭矩。

所述主液壓回路包括液壓泵Ⅰ、溢流閥Ⅱ、三位四通換向閥、溢流閥Ⅲ，所述液壓泵Ⅰ通過管線與三位四通換向閥連接；所述三位四通換向閥的兩個(gè)出口分別與液壓馬達(dá)的進(jìn)口、出口連接，通過切換所述三位四通換向閥的位置控制所述液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向；所述溢流閥Ⅱ與所述三位四通換向閥的進(jìn)口并聯(lián)，用于穩(wěn)定主液壓回路的壓力；所述溢流閥Ⅲ與所述三位四通換向閥的出口并聯(lián)用于過載保護(hù)。

所述補(bǔ)油及沖洗回路包括液壓泵Ⅱ、溢流閥Ⅰ、二位三通換向閥，所述液壓泵Ⅱ、溢流閥Ⅰ、二位三通換向閥通過管線依次連接；所述溢流閥Ⅰ用于穩(wěn)定補(bǔ)油及沖洗回路的壓力；所述二位三通換向閥的與所述液壓馬達(dá)并聯(lián)連接，一個(gè)出口與所述液壓馬達(dá)的沖洗口連接。

所述制動(dòng)回路包括三位四通換向閥、二位二通換向閥，所述二位二通換向閥與所述液壓馬達(dá)并聯(lián)連接。

在鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，將所述三位四通換向閥切換至中位，所述液壓馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，井下鉆具產(chǎn)生的反扭矩帶動(dòng)所述液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)；與此同時(shí)，將所述二位二通換向閥切換至通位，油液由所述液壓馬達(dá)高壓腔流入低壓腔，所述液壓馬達(dá)緩慢旋轉(zhuǎn)直至高壓腔和低壓腔的壓力相等，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述液壓馬達(dá)安裝在連接支架上。

本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)計(jì)合理，簡化了整機(jī)傳動(dòng)鏈，減少傳動(dòng)部件，節(jié)省了空間；整機(jī)重量降低，移運(yùn)性能增強(qiáng)，整體布局更加合理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車載鉆修機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的液壓控制系統(tǒng)的原理示意圖。

圖中：1.轉(zhuǎn)盤，2.連接支架，3.連接軸套，4.液壓馬達(dá)，5.液壓泵Ⅰ，6.液壓泵Ⅱ，7.溢流閥Ⅰ，8.溢流閥Ⅱ，9.三位四通換向閥，10.溢流閥Ⅲ，11.二位三通換向閥，12.二位二通換向閥。

具體實(shí)施方式