[實用新型]一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車

有效

• 申請號: 201721660635.X
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207570775U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 熊健;吳立華;董繼勇
• 申請（專利權）人: 南京磁谷科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車，包括試驗臺、主機和保護端蓋，所述主機固定于試驗臺上，保護端蓋蓋合于主機上，還包括導軌支架、導軌、滑塊、氣缸支架和氣缸，所述導軌支架固定于試驗臺上，兩根導軌相互平行地固定于導軌支架上，在每根導軌上滑動連接兩塊滑塊，兩根氣缸支架相互平行設置，且氣缸支架垂直于導軌，每根氣缸支架的兩端與兩導軌上的一滑塊固定連接；氣缸固定連接在兩氣缸支架之間，且氣缸的氣缸軸與保護端蓋固定連接。本實用新型結構簡單，使用方便，采用氣缸安裝拆卸保護端蓋，提高工作效率和安全性。

技術領域：

本實用新型涉及一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車。

背景技術：

目前磁懸浮風機超速試驗臺工作時保護蓋板與主機用螺栓連接，做完試驗后需要將保護蓋板拆下，并抬下試驗臺，拆下葉輪。拆卸安裝比較麻煩，試驗效率不高。因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車。

本實用新型所采用的技術方案有：一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車，包括試驗臺、主機和保護端蓋，所述主機固定于試驗臺上，保護端蓋蓋合于主機上，還包括導軌支架、導軌、滑塊、氣缸支架和氣缸，所述導軌支架固定于試驗臺上，兩根導軌相互平行地固定于導軌支架上，在每根導軌上滑動連接兩塊滑塊，兩根氣缸支架相互平行設置，且氣缸支架垂直于導軌，每根氣缸支架的兩端與兩導軌上的一滑塊固定連接；氣缸固定連接在兩氣缸支架之間，且氣缸的氣缸軸與保護端蓋固定連接。

進一步地，所述保護端蓋上設有平衡銷，在氣缸支架上設有銷孔，銷孔的直徑大于平衡銷的直徑，平衡銷穿設于銷孔內。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，采用氣缸安裝拆卸保護端蓋，提高工作效率和安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型公開一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺蓋板小車，包括試驗臺11、主機12、保護端蓋13、導軌支架21、導軌22、滑塊23、氣缸支架31和氣缸32，主機12固定于試驗臺11上，保護端蓋13蓋合于主機12上。導軌支架21固定于試驗臺11上，兩根導軌22相互平行地固定于導軌支架21上，在每根導軌22上滑動連接兩塊滑塊23，兩根氣缸支架31相互平行設置，且氣缸支架31垂直于導軌22，每根氣缸支架31的兩端與兩導軌22上的一滑塊23固定連接。氣缸32固定連接在兩氣缸支架31之間，且氣缸32的氣缸軸與保護端蓋13固定連接。

為保證保護端蓋13運動的平穩性，在保護端蓋13上設有平衡銷41，在氣缸支架31上設有銷孔，銷孔的直徑大于平衡銷41的直徑，平衡銷41穿設于銷孔內。

超速試驗臺做超速試驗時，先將葉輪裝入超速試驗臺內，移動氣缸支架31使保護端蓋13和主機12處于同一中心，氣缸32通氣，保護端蓋13下降，壓在主機12上。試驗完成后，氣缸泄壓，保護端蓋13上升，回到初始位置。最后將氣缸支架31移走，拆下葉輪。平衡銷41防止保護端蓋13上升和下降的過程中晃動幅度太大。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。