[實用新型]一種重型車輛擋風玻璃加熱控制系統

有效

• 申請號: 201721660220.2
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207644343U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 高錦;楊大磊
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60J1/00;B60R16/023
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，包括有控制器、繼電器、熱敏電阻及加熱開關；

所述控制器中包括有微控制器及附屬電路、模擬量采集模塊、開關量輸入輸出電路、總線接口及電源模塊；

所述模擬量采集模塊與熱敏電阻耦接，用于收集熱敏電阻傳輸的溫度值模擬量；

所述電源模塊與繼電器耦接，用于通過繼電器為加熱部提供電源；

所述開關量輸入輸出模塊與熱敏電阻及加熱開關耦接，用于控制各路電源開閉；

所述總線接口用于與車輛總線進行耦接；

所述微控制器及附屬電路用于處理所收集數據，并傳送信號至控制器其他各部件中。

2.如權利要求1所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括有指示燈，該指示燈耦接于控制器，用于在加熱時被點亮。

3.如權利要求2所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述熱敏電阻分為兩組，分別為側擋風玻璃熱敏電阻及前擋風玻璃熱敏電阻，兩組所述熱敏電阻分別與兩個繼電器耦接，并進行單獨控制。

4.如權利要求3所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述側擋風玻璃熱敏電阻分為Rt1與Rt2組，所述前擋風玻璃熱敏電阻分別為Rt3、Rt4、Rt5及Rt6組。

5.如權利要求4所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述控制器的初始值為“開”，當熱敏電阻的模擬量在正常范圍內時，則該模擬量在控制器中被收集并處理；當熱敏電阻的模擬量超出正常范圍時，則該模擬量不參與控制器的數據收集。

6.如權利要求4所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述熱敏電阻Rt1與Rt2組或Rt3、Rt4、Rt5及Rt6組的模擬量超出正常范圍，則該組熱敏電阻停止加熱。

7.如權利要求6所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述指示燈在一組熱敏電阻停止加熱時進行閃爍，用于起到提示作用。

8.如權利要求4所述的重型車輛擋風玻璃加熱控制系統，其特征在于，所述控制器收集的溫度模擬量最低溫度小于35℃、最高溫度小于55℃時，控制器控制繼電器使加熱部進行加熱；當最低溫度大于等于35℃時，控制器控制繼電器使加熱部停止加熱。