[實(shí)用新型]一種汽車前防撞梁總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721658030.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207790591U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃春月 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉運(yùn)凱 |
| 主分類號(hào): | B60R19/18 | 分類號(hào): | B60R19/18;B60R19/36 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 072550 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫板 滑槽 前防撞梁 伸縮桿 吸能盒 彈簧 側(cè)壁 滑塊 本實(shí)用新型 凹槽側(cè)壁 高速碰撞 滑動(dòng)連接 汽車內(nèi)部 固定塊 總成本 汽車 損傷 | ||
1.一種汽車前防撞梁總成,包括外橫板(1),其特征在于,所述外橫板(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(2),所述凹槽(2)相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽(3),所述凹槽(2)的側(cè)壁固定連接有第一彈簧(4),所述第一彈簧(4)遠(yuǎn)離凹槽(2)側(cè)壁的一端固定連接有內(nèi)橫板(5),所述內(nèi)橫板(5)與滑槽(3)通過(guò)滑塊(6)滑動(dòng)連接,所述滑塊(6)的一端固定連接與滑槽(3)對(duì)應(yīng)的固定塊(7),所述外橫板(1)遠(yuǎn)離內(nèi)橫板(5)的一側(cè)固定連接有伸縮桿(8),所述伸縮桿(8)遠(yuǎn)離外橫板(1)的一端固定連接有吸能盒(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞梁總成,其特征在于,所述伸縮桿(8)包括外桿(10),所述外桿(10)為中空結(jié)構(gòu),且一側(cè)設(shè)有開(kāi)口,所述外桿(10)遠(yuǎn)離開(kāi)口的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有第二彈簧(11),所述第二彈簧(11)遠(yuǎn)離外桿(10)的一端固定連接有內(nèi)桿(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞梁總成,其特征在于,所述外橫板(1)與外桿(10)之間固定連接有彈性鋼管(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞梁總成,其特征在于,所述吸能盒(9)遠(yuǎn)離伸縮桿(8)的一端固定連接有固定板(14),所述固定板(14)的表面開(kāi)設(shè)有對(duì)稱分布的多個(gè)螺孔(15),所述螺孔(15)通過(guò)螺栓與汽車緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞梁總成,其特征在于,所述吸能盒(9)的位中空結(jié)構(gòu),所述吸能盒(9)的內(nèi)壁固定連接有第三彈簧(16)。
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