[實用新型]橋面徑流收集系統

有效

• 申請號: 201721658017.1
• 申請日: 2017-12-03
• 公開（公告）號: CN207672421U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王偉力;徐建達;吳向陽;翁輝;呂俊平;徐志敏;衷平;劉勝強;劉杰;徐健;晏江馳;馬駿;石長春;石方紅;李琦劍
• 申請（專利權）人: 浙江臨金高速公路有限公司;交通運輸部規劃研究院;浙江省交通規劃設計研究院;貴州省交通科學研究院股份有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

本實用新型公開了一種橋面徑流收集系統，屬于交通環保設施；旨在提供一種可實現橋面徑流收集、便于對污染徑流進行集中處置的污水收集系統。它包括多根排水管；在橋面（1）邊緣與防護欄（2）內側的交匯處有集水溝（10）、在防護欄（2）的外側有邊溝（3），排水管（9）連通集水溝（10）和邊溝（3）；在該邊溝的下方有固定在橋墩（5）上并通過下水管（4）與該邊溝連通的收集池（8），該收集池底部有放水管（7），該放水管上并聯有事故分流管（6）。本實用新型既可防止橋面徑流污染水體、又能避免污染事故擴大、蔓延；是一種用于橋梁的交通環保設施。

技術領域

本實用新型涉及一種污水收集系統，尤其涉及一種橋面徑流收集系統；屬于交通環保設施。

背景技術

目前，橋梁通常都只有排水系統，而沒有徑流收集系統。車輛所排放的尾氣、泄漏的機油、車輪所粘帶的泥土、散落的垃圾等都會沉積于橋面，并隨降雨產生的路面徑流通過排水系統直接排入位于橋梁下方的江河、湖泊水域。常此以往，容易造成水域污染。更為嚴重的是，當特種車輛運載的有毒有害物品一旦發生泄漏事故，即可通過橋梁泄水孔流入橋下水域；污染波及范圍廣、處置難度大。

鑒于現有橋梁存在的上述缺陷，亟需設計一種具有良好排水功能、可對橋面徑流收集，以利于集中凈化處理的橋面徑流收集系統。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種不僅具有良好排水功能，而且還可實現橋面徑流收集、便于對污染徑流進行集中處置的橋面徑流收集系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：它包括多根貫穿防護欄排水管；在橋面邊緣與防護欄內側的交匯處有沿橋梁走向布置的集水溝、在防護欄的外側有高程低于該集水溝且沿橋梁走向布置的邊溝，排水管連通集水溝和邊溝；在該邊溝的下方有固定在橋墩上并通過下水管與該邊溝連通的收集池，該收集池的底部有放水管，該放水管上并聯有事故分流管；該事故分流管和放水管上均安裝有閥門。

橋面呈中間高、兩邊低的拱形結構，集水溝的高程低于橋面；邊溝沿橋梁走向傾斜布置，下水管位于該邊溝的低端；集水溝的頂部由篦板遮蓋。

與現有技術比較，本實用新型由于采用了上述技術方案，在橋梁上設置了用于收集橋面徑流的邊溝以及存儲污水的收集池；因此在正常降水狀態下，橋面徑流可通過集水溝、邊溝、下水管匯集于收集池內，然后將其引入凈化系統處理后再排放；可有效防止橋面污染徑流直接排放而污染水環境。當油料、化學品等有毒有害物質泄漏于橋面時，只需關閉放水管即可通過事故分流管將有毒有害液體轉移并集中處置；從避免事故污染面擴大、蔓延；特別適用于生態敏感地區。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝在橋梁上的結構示意圖；

圖2是圖1中的A處局部放大示意圖。

圖中：橋面1、防護欄2、邊溝3、下水管4、橋墩5、事故分流管6、放水管7、收集池8、排水管9、集水溝10、篦板11。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～2所示，橋面1呈中間高、兩邊緣底的拱形結構，在橋面1邊緣與防護欄2內側的交匯處有沿橋梁走向（即橋梁長度方向）布置的集水溝10、在防護欄2的外側有高程低于該集水溝且沿橋梁走向布置的邊溝3，多根貫穿防護欄2的排水管9將集水溝10與該邊溝連通。邊溝3的下方有固定在橋墩5上的收集池10，該收集池通過下水管4與邊溝3連通；收集池8的底部有放水管7，該放水管上并聯有事故分流管6，該事故分流管和放水管7上均安裝有閥門。

為了便于收集徑流，集水溝10的高程低于橋面1；為了便于排水，邊溝3沿橋梁走向（即長度方向）傾斜布置，排水管4設置在該邊溝的最低端。

為了避免集水溝10堵塞，在該集水溝的頂部安裝有篦板11。