[實用新型]一種用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置

有效

• 申請號: 201721653556.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207992139U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 鄭繼虎;朱振宇;劉雪峰;張鵬;劉偉;徐樹杰;陳平;徐耀宗;童麗萍;任家寶;崔晨;王雷
• 申請（專利權）人: 北京卡達克數據有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本實用新型提供了一種用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置，包括嗅杯及與所述嗅杯連通的導氣管。本實用新型所述的輔助裝置能夠減少氣味評價員對車內有害氣體的吸入量，保護人員身體健康；能避免氣味評價員形成嗅覺疲勞，保持嗅覺靈敏性，使得評價結果準確可靠；能夠防止車內氣體迅速散發，使得所有氣味評價員在同一環境下對整車進行氣味評價，減少評價結果的差異性。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其是涉及一種用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置，用于輔助氣味評價員對整車空氣進行氣味主觀評價。

背景技術

隨著我國汽車保有量的急劇攀升以及消費者健康意識的不斷增強，車內空氣質量，尤其是車內氣味正越來越多的被全社會關注。車內氣味泛指車內各種氣味的總稱，可以通過人們的嗅覺器官進行分析和判斷。當車內存在令人不愉快感覺的氣味時，會刺激人的嗅覺器官，甚至會對人產生心理影響和生理危害。

目前，汽車行業主要通過氣味評價員嗅辨的方式對車內氣味進行評價。整車氣味評價時，氣味評價員依次進入車艙內部，對特定位置的氣味進行評價，根據主觀感受給出氣味強度等級。該方法主要存在以下問題：第一，整車一般需要經過一定的密閉處理才能進行氣味評價，打開車門后氣味很快散發，這就造成第一個進入車艙的氣味評價員聞到的氣味與后續進入的評價員聞到的氣味不一樣，造成評價結果誤差；第二，人類的嗅覺具有疲勞性，當氣味評價員在車艙內停留時間較長后，容易對車內氣味喪失嗅覺感知，從而造成評價結果誤差。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置，以解決對整車空氣進行氣味主觀評價時一致性差、嗅覺疲勞等問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置，包括嗅杯及與所述嗅杯連通的導氣管。

進一步的，所述導氣管為軟管。

進一步的，所述導氣管與所述嗅杯可拆卸連接。

進一步的，所述嗅杯為一漏斗，所述嗅杯與導氣管連接端設有內置螺紋的連接管。

進一步的，所述連接管與所述嗅杯一體成型。

進一步的，所述連接管上和/或所述導氣管上套設有密封圈。

進一步的，所述密封圈為橡膠圈。

進一步的，輔助裝置還包括一開關閥，所述開關閥位于所述密封圈與嗅杯之間。

進一步的，所述嗅杯內設有密封環。

進一步的，所述密封環為橡膠環。

相對于現有技術，本實用新型所述的用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置具有以下優勢：

(1)能夠減少氣味評價員對車內有害氣體的吸入量，保護人員身體健康；

(2)能避免氣味評價員形成嗅覺疲勞，保持嗅覺靈敏性，使得評價結果準確可靠；

(3)能夠防止車內氣體迅速散發，使得所有氣味評價員在同一環境下對整車進行氣味評價，減少評價結果的差異性。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的用于對整車空氣進行氣味主觀評價的輔助裝置的第二種結構示意圖；