[實用新型]軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721653338.2 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207565838U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董錦山;李永鑫;劉偉友;王健;張飛;潘柱金;王潔;宋海娟;李磊;范平平;楊廣勇;陸裕輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中國直升機設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | B64C27/32 | 分類號: | B64C27/32 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 333001 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)件 旋翼 穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu) 支撐 支撐頂件 旋翼軸 隔塊 系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 直升機旋翼 操縱桿系 滑動連接 有效減少 變距桿 長桿 底端 構(gòu)型 伸入 直升機 應(yīng)用 | ||
本實用新型涉及直升機旋翼系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體提供了軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu),包括一件支撐頂件、兩件支撐側(cè)件和至少一件隔塊,兩件支撐側(cè)件頂端分別固定于支撐頂件兩側(cè),變距桿系安裝于兩件支撐側(cè)件之間,隔塊位于兩件支撐側(cè)件之間且兩端分別與兩件支撐側(cè)件固定,支撐側(cè)件底端伸入旋翼軸內(nèi)并與旋翼軸滑動連接。該穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)可以有效減少軸內(nèi)操縱桿系不穩(wěn)定的風(fēng)險,減輕了長桿系的軸內(nèi)操縱方案的缺點,提高該種軸內(nèi)旋翼操縱的實用性和應(yīng)用該種構(gòu)型的直升機的安全性,有效提高軸內(nèi)旋翼操縱方案的適用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及直升機旋翼系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
旋翼操縱作為直升機旋翼系統(tǒng)極其重要的部分,主要是將來自舵機的總距和周期變距操縱輸入傳遞給旋翼槳葉,實現(xiàn)槳葉攻角的變化,從而控制旋翼升力的大小和方向,實現(xiàn)直升機的姿態(tài)控制。
旋翼操縱的典型結(jié)構(gòu)主要為環(huán)式球鉸結(jié)構(gòu),如圖1所示,其主要由變距拉桿組件1、動環(huán)組件2、大軸承3、不動環(huán)組件4、防扭臂組件5、大球鉸組件6、扭力臂組件7等組成。環(huán)式球鉸結(jié)構(gòu)旋翼操縱主要布置在旋翼軸8外,其結(jié)構(gòu)尺寸和重量大,不利于空間布置,且軸外操縱增加了直升機的氣動阻力。選用軸內(nèi)操縱的布置形式可以避免這些不利因素,但是軸內(nèi)操縱桿系由于長度過長,在飛行過程中總距和周期變距操縱時,存在軸內(nèi)操縱桿系不穩(wěn)定的風(fēng)險,因此需要設(shè)計一種軸內(nèi)操縱的穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)來減少變距桿系不穩(wěn)定的風(fēng)險。
實用新型內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一種缺陷,本實用新型提供了軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu),其特征在于,包括一件支撐頂件、兩件支撐側(cè)件和至少一件隔塊;
所述兩件支撐側(cè)件頂端分別固定于所述支撐頂件兩側(cè),變距桿系安裝于所述兩件支撐側(cè)件之間,所述隔塊位于所述兩件支撐側(cè)件之間且兩端分別與所述兩件支撐側(cè)件固定,所述支撐側(cè)件底端伸入旋翼軸內(nèi)并與旋翼軸滑動連接。
優(yōu)選的,所述支撐側(cè)件外壁為圓弧面,所述支撐頂件和所述支撐側(cè)件組合后呈類圓柱狀。
優(yōu)選的,所述穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)通過緊固件和軸承與所述旋翼軸連接。
優(yōu)選的,所述旋翼軸兩側(cè)沿軸向?qū)ΨQ開有滑動槽,所述緊固件穿過所述滑動槽并在其內(nèi)上下滑動。
優(yōu)選的,所述支撐頂件上裝有至少兩件貫穿其的圓柱銷,所述圓柱銷的兩端分別伸入所述支撐側(cè)件內(nèi)。
優(yōu)選的,所述支撐頂件位于所述支撐側(cè)件側(cè)面的頂部。
優(yōu)選的,所述支撐頂件和所述支撐側(cè)件通過第一螺栓連接固定。
優(yōu)選的,所述隔塊通過第二螺栓與所述支撐側(cè)件相固定。
優(yōu)選的,所述隔塊的數(shù)量為一件。
本實用新型提供的軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu),可以有效減少軸內(nèi)操縱桿系不穩(wěn)定的風(fēng)險,減輕了長桿系的軸內(nèi)操縱方案的缺點,提高該種軸內(nèi)旋翼操縱的實用性和應(yīng)用該種構(gòu)型的直升機的安全性,有效提高軸內(nèi)旋翼操縱方案的適用性。
附圖說明
以下參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋和說明本實用新型,而不能理解為對本實用新型的保護范圍的限制。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)式球鉸結(jié)構(gòu)旋翼操縱的主視剖視圖;
圖2是本實用新型提供的軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2的側(cè)視剖視圖;
圖4是圖2中軸內(nèi)旋翼操縱穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)的三維裝配示意圖;
圖5是穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)與變距桿系裝配后的側(cè)視示意圖。
附圖標記:
10 支撐頂件
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