[實用新型]應急制動釋放系統及其起升系統

有效

• 申請號: 201721652497.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207660911U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 許名熠;鄭慶華;向斌;喻連生
• 申請（專利權）人: 江西工埠機械有限責任公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;B66D5/28
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所(普通合伙) 43001
• 代理人: 周詠;米中業

本實用新型公開了一種應急制動釋放系統，包括電池、制動控制器和應急液壓制動器；電池為應急液壓制動器提供電源；制動控制器下發控制信號控制應急液壓制動器工作，實現起升機構在斷電時釋放重物。本實用新型還提供了包括應急制動釋放系統的起升機構。本實用新型能夠在系統斷電時能夠保證起升機構安全快速可控的釋放重物，而且結構簡單，安全可靠。

技術領域

本實用新型的目的在于提供一種應急制動釋放系統及其起升系統。

背景技術

隨著國家經濟技術的發展和人們生活水平的提高，電能已經成為了人們日常生產和生活中必不可少的二次能源，給人們的生產和生活帶來了無盡的便利。

起升機構是工業生產中的重要輔助機構，現有的起升機構均采用電氣液壓控制方式。液壓盤式制動器是應用在起升機構中剎車的一種裝置，在起升機構正常工作過程中減速停車時，可靠地實現抱閘剎住起升機構；在出現緊急情況下，可以快速響應，抱閘剎住起升機構；起升機構停止工作時，可以抱閘剎住提升機構，使起升機構不動作。

但是，當出現重大故障，比如起升機構全系統斷電時，此時起升機構將被直接抱死，所吊重物將懸停在空中。為了安全及檢修的需要，必須在短時間內釋放重物到地面或某個安全平臺。在現有的技術中，常用的方法是通過人工使用制動液壓站所帶的手動泵給制動油缸加壓，當油缸中的壓力達到一定值時，油缸活塞開始壓縮碟簧，使閘瓦施加在制動盤上的壓力減小，最終完成手動開閘過程，將重物釋放到地面或安全平臺。但該方法為不可控式，需要操作的人員具備熟練技巧，緩慢多次開閉閘；稍有不慎，重物將會快速下墜，造成重物及其它設備的損毀；而且該方法所需時間過長，不滿足快速修復故障的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種在系統斷電時能夠保證起升機構安全快速可控的釋放重物的應急制動釋放系統。

本實用新型的目的之二在于提供一種包括了所述應急制動釋放系統的起升系統。

本實用新型提供的這種應急制動釋放系統，包括電池、制動控制器和應急液壓制動器；電池連接應急液壓制動器，用于在系統斷電時為應急液壓制動器提供電源；制動控制器與應急液壓制動器連接，用于下發控制信號控制應急液壓制動器工作，從而實現起升機構在斷電時釋放重物。

所述的應急制動釋放系統還包括充放電管理器；充放電管理器連接在電池與應急液壓制動器之間，用于實現對電池的充電和放電過程進行管理。

所述的應急制動釋放系統還包括速度傳感器；速度傳感器用于采樣所述應急制動釋放系統所控制的起升機構中起升電機的轉速，并將轉速信息上傳制動控制器。

所述的應急液壓制動器，包括油箱(1)、主供油系統和單作用油缸(8)，所述主供油系統連接在油箱與單作用油缸之間，所述主供油系統由制動控制器驅動向單作用油缸供油進行開閘釋放動作，所述單作用油缸由閉閘彈簧控制閉合，該制動器還包括比例溢流閥和應急供油系統，該應急供油系統和主供油系統由不同的供電電源進行供電，所述應急供油系統一端與油箱相連、一端通過二位三通電磁閥串接在主供油系統與單作用油缸之間的油路上，所述比例溢流閥并接在應急供油系統與二位三通電磁閥之間的油路上，所述應急供油系統由制動控制器驅動在主供油系統斷電時向單作用油缸供油進行開閘釋放動作，所述比例溢流閥由制動控制器調節控制應急供油系統向單作用油缸穩定供油；所述單作用油缸連接起升機構的制動器，用于控制制動器的開閘和抱閘。