[實用新型]應(yīng)急制動釋放系統(tǒng)及其起升系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721652497.0 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207660911U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許名熠;鄭慶華;向斌;喻連生 | 申請(專利權(quán))人: | 江西工埠機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B1/02 | 分類號: | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;B66D5/28 |
| 代理公司: | 長沙永星專利商標事務(wù)所(普通合伙) 43001 | 代理人: | 周詠;米中業(yè) |
| 地址: | 331299 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實用新型 液壓制動器 起升機構(gòu) 釋放系統(tǒng) 應(yīng)急制動 制動控制器 重物 應(yīng)急 電池 安全快速 系統(tǒng)斷電 下發(fā)控制 信號控制 釋放 可控的 起升 斷電 電源 保證 | ||
1.一種應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于包括電池、制動控制器和應(yīng)急液壓制動器;電池連接應(yīng)急液壓制動器,用于在系統(tǒng)斷電時為應(yīng)急液壓制動器提供電源;制動控制器與應(yīng)急液壓制動器連接,用于下發(fā)控制信號控制應(yīng)急液壓制動器工作,從而實現(xiàn)起升機構(gòu)在斷電時釋放重物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于還包括充放電管理器;充放電管理器連接在電池與應(yīng)急液壓制動器之間,用于實現(xiàn)對電池的充電和放電過程進行管理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于還包括速度傳感器;速度傳感器用于采樣所述應(yīng)急制動釋放系統(tǒng)所控制的起升機構(gòu)中起升電機的轉(zhuǎn)速,并將轉(zhuǎn)速信息上傳制動控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3之一所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于所述的應(yīng)急液壓制動器,包括油箱(1)、主供油系統(tǒng)和單作用油缸(8),所述主供油系統(tǒng)連接在油箱與單作用油缸之間,所述主供油系統(tǒng)由制動控制器驅(qū)動向單作用油缸供油進行開閘釋放動作,所述單作用油缸由閉閘彈簧控制閉合,該制動器還包括比例溢流閥和應(yīng)急供油系統(tǒng),該應(yīng)急供油系統(tǒng)和主供油系統(tǒng)由不同的供電電源進行供電,所述應(yīng)急供油系統(tǒng)一端與油箱相連、一端通過二位三通電磁閥串接在主供油系統(tǒng)與單作用油缸之間的油路上,所述比例溢流閥并接在應(yīng)急供油系統(tǒng)與二位三通電磁閥之間的油路上,所述應(yīng)急供油系統(tǒng)由制動控制器驅(qū)動在主供油系統(tǒng)斷電時向單作用油缸供油進行開閘釋放動作,所述比例溢流閥由制動控制器調(diào)節(jié)控制應(yīng)急供油系統(tǒng)向單作用油缸穩(wěn)定供油;所述單作用油缸連接起升機構(gòu)的制動器,用于控制制動器的開閘和抱閘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于所述主供油系統(tǒng)包括主油泵(2)、主電機(3)、兩個電磁換向閥(4、5)、兩個壓力繼電器(6、7)和蓄能器(9),所述應(yīng)急供油系統(tǒng)包括應(yīng)急油泵(11)和應(yīng)急電機(12),所述主電機和應(yīng)急電機由不同的供電電源進行供電,所述主電機驅(qū)動主油泵抽取油箱內(nèi)的油,主油泵的油路通過第一電磁換向閥、二位三通電磁閥與單作用油缸連接,第二電磁換向閥和第二壓力繼電器均并接在第一電磁換向閥與二位三通電磁閥之間的油路上,第一壓力繼電器和蓄能器均并接在主油泵與第一電磁換向閥之間的油路上;所述應(yīng)急電機驅(qū)動應(yīng)急油泵抽取油箱內(nèi)的油,應(yīng)急油泵的油路與二位三通電磁閥連接,比例溢流閥并接在應(yīng)急油泵與二位三通電磁閥之間的油路上;所述制動控制器控制各電機的運轉(zhuǎn)、電磁閥的電磁鐵得電或失電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于所述第一電磁換向閥與二位三通電磁閥之間的油路上并接有一手動泵(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于所述主油泵與單向閥之間、應(yīng)急油泵與單向閥之間均并接有溢流閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng),其特征在于所述單作用油缸上設(shè)有彈簧壓縮量檢測儀(18),該彈簧壓縮量檢測儀用于監(jiān)測閉閘彈簧的壓縮量并向制動控制器發(fā)送調(diào)節(jié)比例溢流閥的信號。
9.一種起升系統(tǒng),其特征在于包括權(quán)利要求1~8之一所述的應(yīng)急制動釋放系統(tǒng)。
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